Dividende

Einmal im Jahr rufen Aktiengesellschaften zur Hauptversammlung. In diesem Jahr werden viele Aktionärstreffen verschoben. Was bedeutet das für Anleger?

Die Bundesregierung will Unternehmen mit Hunderten Milliarden Euro vor den Folgen der Corona-Krise schützen, notfalls mit direkter staatlicher Beteiligung an den Konzernen. Die SPD pocht allerdings darauf, dass das Geld der Steuerzahler nicht in Millionengehälter, Boni oder Dividenden fließt.

Airbus bereitet sich auf die Folgen der Coronakrise vor: Der europäische Flugzeugbauer stockt seine Barreserven auf und streicht die Dividende. Gleichzeitig ruft das Unternehmen seine Mitarbeiter wieder in die ersten Fabriken: "Gesundheit und Sicherheit" seien sichergestellt, heißt es.

Boeing schnallt den Gürtel enger. Die beiden Top-Manager Calhoun und Kellner verzichten bis Ende des Jahres auf ihren Lohn. Außerdem setzt der US-Konzern seine Dividende aus. Mit den Maßnahmen hofft der Flugzeugbauer, den Weg für milliardenschwere Staatsgelder frei zu machen.

Ausgedünnter Flugplan, Kurzarbeit und ausfallende Dividende: Die Lufthansa reagiert mit drastischen Maßnahmen auf die sich ausweitende Corona-Krise. Es herrsche ein "ungekannter Ausnahmezustand" sagt Vorstandschef Spohr. Staatliche Hilfe schließt er nicht aus.

Der Lufthansa bricht angesichts des Coronavirus die Nachfrage weg. Für das vergangene Geschäftsjahr sollen die Aktionäre deshalb keine Ausschüttung bekommen. So will der Konzern in der Krise liquide bleiben.

Strafen, Rabatte und Forschungskosten haben den Autobauer BMW im vergangenen Jahr viel Geld gekostet. Das bekommen die Aktionäre deutlich zu spüren. Dennoch schlugen sich die Münchener erheblich besser als die Stuttgarter Konkurrenz.

Der Konzern K+S erwirtschaftet jeden dritten Euro im amerikanischen Geschäft. Doch davon will sich der Konzern nun trennen. Mit dem Deal sollen zwei Drittel der Schulden abbezahlt werden. Der einstige Branchenprimus konzentriert sich künftig auf sein Europa-Geschäft.