Flugzeuge

Im Streit über die Airbus-Subventionen erheben die USA nun erneut Zölle auf EU-Produkte. Neben Parmesan aus Italien und Wein aus Frankreich ist unter anderem auch Marmelade aus Deutschland betroffen. Die EU warnt vor schwer wiegenden negativen Folgen für die Wirtschaft.

Das Aus der Boeing 747 ist beschlossene Sache, zu unrentabel und unflexibel soll das Flugzeug sein. Ein Blick in die Bordtechnik legt zudem offen, dass das legendäre Großraumflugzeug noch von Computertechnologie aus den 80er Jahren abhängt.

Wie gehen Fluggesellschaften mit Passagieren um, die keine Maske tragen wollen? Eine Kabinen-Chefin schildert, was in der Praxis passiert - und ob der Kaffee-Trick etwas bringt.

Wer Geld sparen will, fliegt nur mit Handgepäck. Doch der kleine Trolley ist längst nicht mehr bei allen Airlines kostenlos. Wegen Corona gibt es bei manchen Fluggesellschaften sogar Sonderregeln.

Die Billigfluggesellschaft Easyjet will ihr Angebot aufgrund erhöhter Nachfrage für den Rest des Sommers auf 40 Prozent der Kapazität des vergangenen Jahres ausbauen. Zuvor hatte die Airline 30 Prozent angekündigt. Aufgrund der Pandemie verzeichnet Easyjet indes ein katastrophales Quartal.

Vom Herumstehen werden auch Flugzeuge nicht besser. Unter anderem der Lufthansa-Konzern muss einen erheblichen Aufwand betreiben, um die teuren Jets jederzeit betriebsbereit zu halten. Aber längst nicht alle werden nach der Corona-Pandemie noch gebraucht.

Klimaschutz war im vergangenen Jahr das bestimmende Thema - auch in der Politik. Die Bundesregierung zeigte sich offen für ein Umdenken. Doch die Umsetzung scheitert schon in den eigenen Reihen. Mehr als 265.000 Mal stiegen Bundesbedienstete 2019 in ein Flugzeug. Das hat auch historische Gründe.

Die Konsequenzen der Pandemie für das Geschäft sind mehr als deutlich: Im ersten Halbjahr brockt die coronabedingte Bestellflaute dem Konzern einen Milliardenverlust ein. Als Reaktion soll die Produktion des jüngsten Langstreckenjets A350 noch stärker zurückgefahren werden als geplant.