Honda-Modelle

Der neue Honda CR-V ist so unscheinbar, dass er in der Masse der Fahrzeuge auf der Straße glatt untergeht. Mancher Kunde schätzt vielleicht genau das. ntv.de war mit dem konservativen Japaner unterwegs. Von Patrick Broich, Porto

Nach seinem etwas glücklosen elektrischen Kleinwagen versucht es Honda nun mit einem Kompakt-SUV. Der Stromer mit dem seltsamen Namen e:Ny1 soll vor allem junge Familien ansprechen. Schade nur, dass dem der hohe Preis im Wege steht. Die meisten Wettbewerber sind deutlich günstiger.

Honda baut seine SUV-Flotte aus und füllt die Lücke zwischen dem kleineren HR-V und dem Flaggschiff C-RV. Der neue Z-RV ist rund 4,60 Meter lang und hat wie die Bestseller-Limousine Civic einen speziellen Antrieb. Und für ein SUV ist er recht genügsam.

Der Honda Jazz ist zwar ein Kleinwagen, macht aber Anleihen bei den Vans: mit höherem Aufbau und mehr Platz innen. Die verschiedenen Modellauflagen treten bei der Hauptuntersuchung gut auf - mit Abstufungen, vor allem beim Thema Bremse.

Es scheint zwar so, als würden in der Autowelt nur noch elektrische oder halbelektrische SUV gebaut. Doch es gibt auch ein paar Ausnahmen - wie den Honda Civic Type R. Der "Hot Hatch" mit viel Leistung hat allerdings auch seinen Preis.

Batteriespeicher sind schwer und voluminös und machen Elektroautos teuer. Kann das Konzept des elektrischen Kleinwagens dennoch sinnvoll sein? Immerhin stehen Cityflitzer ja eigentlich für günstige Mobilität. ntv.de war mit den Offerten Honda e, Fiat 500 Elektro und Opel Corsa-e unterwegs. Von Patrick Broich

Honda verpasst seinem Kleinwagen Jazz eine Leistungsspritze. Künftig leisten alle seine Aggregate jeweils mehr als 100 PS. Passend dazu gibt es eine neue Sportversion.

Statt nur visionäre und vage Ausblicke auf eine entfernte Zukunft zu geben, hat die Autoindustrie in diesem Jahr auf der CES viel Seriennahes dabei. Unter anderem Sony - der Technikkonzern geht unter die Autobauer. Fünf der in Las Vegas vorgestellten Autos, die keine Studie bleiben, sondern in Serien gehen sollen.

Wer ein kompaktes SUV als Gebrauchtwagen sucht, findet eine große Auswahl. So bieten sich hier etwa BMW X1, Ford Kuga, Mercedes GLA, Kia Sportage oder Honda CR-V an - aber eben der Q3 von Audi. Bei der Hauptuntersuchung schlägt er sich zumindest sehr gut.

Der Honda Jazz III gehört zu den praktischsten Kleinwagen auf dem deutschen Markt. Beim TÜV macht er sich besonders gut. Er ist zwar weder besonders schön noch besonders sportlich, überzeugt dafür aber durch seine inneren Werte und durch seine Zuverlässigkeit.

Der Honda Civic ist ein richtig guter Kompaktwagen. Er legt alle Schrullen ab und punktet mit Sparsamkeit. Pech für ihn, dass die Hoch-Zeit dieser Art Auto wohl vorbei ist. Er hat als Hybrid keinen Stecker und damit keine Aussicht auf staatliche Förderung.

Schon seit etwa 25 Jahren beglückt Honda sportlich orientierte Kompaktwagenfans mit einer spannenden Golf GTI-Alternative. Hier ist er also, der neue Civic Type R. Komfortabel und ziemlich performant zugleich, kommt er ab Anfang des nächsten Jahres auf den Markt.

Der Honda Jazz ist kein schicker, gefälliger Kleinwagen, kein Augenschmeichler, dem sofort die Herzen zufliegen. Dabei hat er einiges zu bieten. Dazu zählen ein geringer Verbrauch, eine clevere Rücksitzbank und eine gute Ausstattung. Dafür wird er bei hoher Last recht laut und der Grundpreis ist nicht gerade niedrig.

Das Angebot an Elektroautos wächst auch in den unteren Marktsegmenten - vor allem in der Klasse, die mal vom VW Golf definiert wurde. Was bieten ähnlich große Konkurrenzmodelle mit Elektroantrieb? Eine Auswahl.

Wer gerade erst mit dem Autofahren beginnt, braucht zum Start nicht unbedingt ein PS-starkes Luxusauto. Ein Kleinwagen tut es auch - wenn er bestimmte Kriterien erfüllt.

• Augen auf bei Gebrauchtwagenkauf Wie erkenne ich ein schlechtes Auto?

In den USA ist der Honda Civic seit Jahrzehnten eine ganz große Nummer. Hierzulande fährt der Golf-Gegner allerdings nur in der Nische. Mit neuem Design und ambitionierter Technik will die elfte Generation des Dauerbrenners jetzt auch in Deutschland die Massen begeistern. Aber kann das gelingen?