Jeep -Modelle

Jeep wird elektrisch und setzt dabei auf den Baukasten des Mutterkonzerns Stellantis. So bleibt der Startpreis des Avenger mit 37.000 Euro im Rahmen. Jeep rechnet damit, dass der Avenger zum Bestseller im Angebot der Marke wird.

Elektrische Antriebe etablieren sich in immer mehr Bereichen unserer Mobilität. Schon bald sollen E-Autos auch Steilhänge und Schotterpisten erobern: echte Offroader, keine SUV. Diese fünf sind angekündigt.

Fat-Pedelecs sind gerade ziemlich angesagt - natürlich auch wegen ihres auffälligen Aussehens. Doch was können die E-Bikes mit den ultrabreiten Reifen? Das zeigt der Test des Jeep Fold Fat E-Bikes FR 7020 und des Kompakt-Pedelecs Cyrusher Kommoda.

Unterhalb des Renegade schickt die US-amerikanische Automarke Jeep Anfang des Jahres 2023 ihr erstes elektrisches Modell an den Start, den Avenger. Das kleine City-SUV soll in Europa schon bald zum bestverkauften Jeep werden.

Die alte US-Autowelt aus Detroit wirkte lange Jahre abgeschlagen und stand im Rennen gegen Tesla und Co als Verlierer da. Doch jetzt meldet sich Motown zurück - und bläst mit Milliarden-Investitionen zur Aufholjagd.

Zwischen all den domestizierten SUV stechen echte Geländewagen wie der Jeep Wrangler hervor. Noch um einiges präsenter ist jedoch dessen nächster Verwandter. Der Jeep Gladiator beweist eine hohe Offroad-Kompetenz - allerdings ist er nur von eingeschränktem praktischen Nutzen und zudem teuer.

Anfang des kommenden Jahres bringt Jeep ein kleines City-SUV auf den Markt. Es ist das erste vollelektrische Auto der US-amerikanischen Geländewagen-Marke. Danach sollen weitere Stromer folgen - auf Plattformen der europäischen Mutter Stellantis.

Wer in Europa einen Jeep kauft, der bekommt ihn in der für hiesige Verhältnisse abgespeckten Version. Ein Umstand, der ein paar italienische US-Importeure auf den Plan rief. Sie gründeten die Firma Militem und verkaufen unter diesem Label Jeeps, die nicht nur besser aussehen, sondern auch besser fahren.

SUV gibt es in allen Größe. Doch gerade in der Stadt bringen die großen Brocken nur wenig Spaß. Im urbanen Raum machen vor allem die kleinen Crossover eine gute Figur. Doch auch über Land lassen sich die kleinen SUV inzwischen gut bewegen, wie fünf Beispiele zeigen sollen.

Ein richtiger Elektro-Offroader fehlt noch im Portfolio von Jeep. Wie so ein E-Auto aussehen könnte, zeigen die US-Amerikaner jetzt auf dem Fantreffen "Moab Easter Jeep Safari" in der Mojave-Wüste. Allerdings wurde weniger optisch aufgerüstet als vielmehr technisch nachgeschärft.

Jeep schickt die neue Generation des Grand Cherokee jetzt auch in Europa ins Rennen. Hierzulande wird das Luxus-SUV allerdings nur als Plug-in-Hybrid angeboten. Ob die Kundschaft angesichts schmaler rein elektrischer Reichweite und einem Einstiegspreis von 80.000 Euro einsteigt, bleibt abzuwarten.

Wenn der Jeep Grand Cherokee in seiner Neuauflage nächstes Jahr nach Europa kommt, wird es ihn nur noch als Plug-in-Hybrid geben. Allerdings beträgt die rein elektrische Reichweite lediglich 40 Kilometer, was die Förderfähigkeit hierzulande ab dem kommenden Jahr infrage stellt.

Wer einen Gebrauchten fürs Gelände sucht, aber nicht das Geld für eine Mercedes G-Klasse oder einen Jeep Wrangler hat, der wird zwangsläufig beim Suzuki Jimny landen. Aber Achtung: Während er den Offroad-Parkour bravourös absolviert, kann er genau deswegen beim TÜV nicht mehr punkten.

Denkt man an Geländewagen, ist der Name Jeep nicht weit. Diese Automobil-Marke steht seit 80 Jahren weltweit für amerikanische Alltagskultur, wie die Jeans und Coca-Cola. Als Kriegsgerät entwickelt, brachten Jeep-Typen später sogar den globalen SUV-Hype in Gang.

Mit einem Benziner, der von zwei E-Motoren flankiert wird, soll der Jeep Wrangler 4xe nicht nur besser durchs Gelände kommen, sondern auch dem Wunsch nach einer umweltfreundlichen Fortbewegung entsprechen. Allerdings geht das Konzept auch hier nur mit großer Disziplin des Fahrers auf.

Echte Geländewagen mit Stecker gibt es bereits. Jeep hat nun erstmals einen echten elektrischen Offroader vorgestellt. Mit 70 kWh elektrischer Energie soll es über Stock und Stein gehen. Neben der Reichweite verschweigt Jeep aber auch, wo im Gelände geladen wird.