Kleinwagen

Die Elektro-SUV sind bereits auf den Straßen unterwegs, nun kommen die Batterie-Kleinwagen. In den kommenden Monaten starten gleich vier Modelle zu ähnlichen Preisen, aber mit unterschiedlichen Fähigkeiten.

Mit dem Cooper SE zeigt Mini, dass BMW abseits eines i3 auch noch andere stromgetriebene Fahrzeuge bauen kann. Für den E-Cooper versprechen die Bayern nicht nur das typische Go-Kart-Feeling, sondern einiges mehr. Von Holger Preiss

Renault legt sein Klein-SUV Captur neu auf. Die zweite Generation des hochbeinigen Clio-Ablegers wächst um mehr als zehn Zentimeter und tritt deutlich bulliger auf als bisher. Ab 2020 fährt das SUV außerdem auch als Plug-in-Hybrid vor.

Erst Kodiaq, dann Karoq und jetzt Kamiq: Skoda baut sein SUV-Angebot nach unten aus. Der kleine Crossover steht als kleinstes SUV der Tschechen in den Startlöchern und kann ab sofort bestellt werden.

Opel schickt noch in diesem Jahr die sechste Generation seines Corsa auf die Straßen. Äußerlich bleibt der Rüsselsheimer immer noch klein. Innen aber verspricht er deutlich mehr Platz. Hinzu kommen mehr Technik und ein besserer Verbrauch.

Bei nicht so teuren Autos wird oft an der Qualität gespart. Beim Toyota Aygo II ist dies im Alter aber kaum zu spüren. Der Stadtflitzer erweist sich, auch wenn er ein paar Jährchen auf dem Buckel hat, als erfreulich robust.

Ford bringt den Puma zurück. Aber nicht als Kleinwagen-Coupé, sondern in viel zeitgenössischerer Form: als sportlich gestyltes Kleinwagen-SUV mit einem besonders variablen Kofferraum und einem mild-hybridisierten Motor.

Für Neuwagenkäufer ist der Dacia Logan MCV ein Super-Schnäppchen. Beim Kauf eines Gebrauchten sieht die Sache leider häufig anders aus. Interessenten könnten sich an dem Rumänen kräftig die Finger verbrennen.

Skoda stellt mit CitigoE sein erstes vollelektrifiziertes Fahrzeug vor. Zu haben ist der Strom-Zwerg aber erst ab 2020. Doch unter dem Dach der neuen Submarke iV sollen in den nächsten Jahren zehn Stromer aus tschechischer Produktion auf den Markt kommen.

Mit der sechsten Generation des Corsa nimmt Opels Integration in den Peugeot-Konzern Gestalt an: Eine erste Testfahrt mit dem Vorserien-Corsa zeigt, dass er nicht nur besser ist als sein Vorgänger, sondern auch für einen strategischen Wandel steht.