Ländliche Räume

Das Stadt-Land-Gefälle beim Öffentlichen Nahverkehr in Deutschland ist enorm. Für die Millionen Bewohner des ländlichen Raums fahren Busse und Bahnen viel zu selten, geht aus einer Studie der Deutschen Bahn hervor. Die Lösung sollen buchbare Fahrdienste bringen.

Gleichwertige Lebensverhältnisse in Deutschland sind bereits im Grundgesetz festgeschrieben. In vielen Regionen mit ausgedünnten Verkehrsanbindungen und kaum funktionsfähigem Internet ist davon allerdings nicht viel zu spüren. Grünen-Kanzlerkandidatin Baerbock will das mit einem Fünf-Punkte-Plan ändern.

In Städten gibt es weniger Industrie, dafür mehr "sozialen Konsum". Das zeigt sich laut Ifo-Institut in einer neuen Studie. In Metropolregionen steigt die Arbeitslosigkeit durch die Pandemie deutlicher als im ländlichen Raum. Seit Herbst geht es auch östlichen Regionen auffällig schlecht.

Das Angebot an Fahrdiensten soll moderner werden. Eine Gesetzesnovelle der Bundesregierung sieht Pooling-Modelle vor, bei denen sich mehrere Personen einen Transporter teilen. Im ländlichen Raum sollen statt Linienbusse kleinere, flexiblere Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Doch die Pläne stoßen auf Kritik.

Während die Patientenversorgung in den Städten meist gut ist, müssen Menschen in ländlichen Regionen häufig weite Wege bis zum nächsten Krankenhaus zurücklegen. Darauf weist das Bundeslandwirtschaftsministerium hin. Bei akuten Erkrankungen kann das gefährlich werden.

Städte sind in Pandemien wahre Viren-Hochburgen, das klingt mehr als logisch. Doch das heißt noch lange nicht, dass sich ländliche Räume in Sicherheit wiegen können. Denn das Virus findet auch dorthin seinen Weg. Von Solveig Bach

• Video Pandemie-Lage am 16. Oktober

Der Fernbus-Markt in Deutschland wird von Flixbus dominiert. Doch das Unternehmen sieht sich nach eigenen Angaben gezwungen, sein Angebot zurückzufahren - vor allem im ländlichen Raum. Grund dafür sei eine Bevorteilung der Bahn durch das neue Klimapaket der Regierung in Berlin.

In vielen Landkreisen soll der Breitbandausbau für schnelleres Internet sorgen. Dafür stellt der Staat Millionen bereit. Und dennoch verzichten einige Gemeinden auf die Fördermittel. Die Gründe sind dabei unterschiedlich.

In Städten ist guter Handyempfang meist kein Problem. Weiter draußen, in ländlichen Regionen, wird es mit dem Signal schwieriger. Ein neuer Vertrag zwischen Bund und Betreibern soll helfen, die weißen Flecken zu schließen.