MDax-Unternehmen

Aus New York bläst ein kräftiger Gegenwind, und am Ende steht in Frankfurt ein dickes Minus: Die Furcht vor steigenden US-Zinsen und einer anziehenden Inflation verhagelt den Börsianern die Laune. Zudem belastet der Koalitionsvertrag zwischen Union und SPD die Bundesanleihen.

Kräftig sei man gewachsen, sagt Commerzbank-Chef Zielke. Trotzdem halbiert das Geldhaus nahezu seinen Gewinn. Allerdings gibt man sich optimistisch - und strebt für das laufende Jahr eine Dividende an.

Kostet der Militärtransporter A400M Airbus noch mehr Geld? Das ist durchaus möglich, und der Konzern bereitet sich darauf vor. Airbus-Chef Enders erwartet seinerseits einen Stopp des Aderlasses hinsichtlich des Pannenfliegers.

Die Banken wollen ihre Steinhoff-Engagements loswerden und stoßen diese ab. Unter den Bietern sind vor allem Hedgefonds. "Jede Menge Banken haben sich bei Steinhoff zurückgezogen", sagt ein Händler.

Zum 100. Geburtstag ihres Wappentiers verpasst sich die Lufthansa einen komplett neuen Anstrich. Konzernchef Spohr hat nach dem besten Geschäftsjahr der Unternehmensgeschichte große Pläne.

• Video Lufthansa ändert zum 100. Geburtstag ihr Logo

Bis zu sechs Prozent mehr Geld bekommt das Lufhansa-Bodenpersonal. Die Gewerkschaft Verdi ist ebenso zufrieden wie der Konzern, der sich eine Hintertür offenlässt, falls sich die Lage des Unternehmens verschlechtert.

Ein Jahrhundert ist der Kranich am Seitenleitwerk der Lufthansa alt. In dieser Zeit mausert sich der Vogel zu einem der bekanntesten Firmenlogos. Zum Festtag bekommen die Flugzeuge ein frisches Design.

Nach der Pleite von Air Berlin übernehmen einige andere Fluggesellschaften die ehemaligen Verbindungen. Zum neuen Sommerplan gibt es deshalb einige Neuerungen für Passagiere. Ein Überblick.

Nach der Kursexplosion des MDax und des TecDax haben viele Unternehmen einen Börsenwert erreicht, der früher kleinen Dax-Werten entsprach. Wer von ihnen kann die Bewertung bestätigen? Von Daniel Saurenz und Franz-Georg Wenner

Flugzeugbauer Airbus bringt ein neues Modell in die Lüfte - den A321LR. Der Langstreckenflieger soll ein weiteres Marktsegment abdecken. Damit macht das europäische Unternehmen gleichzeitig Druck auf Hauptkonkurrent Boeing.