Nahverkehr

Vor der Einführung wird lange gestritten, ob ein verbilligtes Deutschlandticket überhaupt gefragt wäre. Aktuelle Zahlen der Deutschen Bahn machen nun deutlich: auf jeden Fall. Im Nahverkehr verzeichnet der Konzern spürbar mehr Fahrgäste. Dennoch droht der Bahn ein dickes Minus.

Zum zweiten Mal binnen weniger Wochen wird bundesweit der Nahverkehr bestreikt. Wer auf den ÖPNV angewiesen sind, braucht vielerorts gute Nerven - und einen Plan. Sonst droht weiterer Ärger.

Deutschlands Busse stehen diese Woche erneut still - nach einem Gewerkschaftsaufruf legen Fahrerinnen und Fahrer ihre Arbeit ein weiteres Mal nieder. Im Saarland, in Schleswig-Holstein und Berlin hat der Ausstand bereits begonnen. Bis zum Hauptaktionstag am Freitag sollen weitere Bundesländer folgen.

Die Liste an Arbeitskämpfen im Verkehrsbereich wird in diesem noch jungen Jahr länger. Die Gewerkschaft Verdi ruft für kommende Woche bundesweit zu Warnstreiks im ÖPNV auf. Auch die Klimabewegung Fridays For Future ist erneut mit an Bord.

Verdi ruft in Nordrhein-Westfalen die Beschäftigten im Nahverkehr zum Streik auf. Man liege "meilenweit auseinander", heißt es von der Gewerkschaft. Im Gegensatz zum letzten Streik soll der Verkehr im restlichen Bundesgebiet aber normal laufen.

Konkurrenz belebt das Geschäft - diese Logik zeigt sich lange gerade im Nahverkehr. Nun könnte es aber anders kommen. Immer mehr Bahn-Alternativen ziehen sich zurück, sie sind oft den steigenden Kosten nicht gewachsen. Am Ende profitiert nur einer davon, und das sind nicht die Bahnkunden.

Die Mobilitätswende ist eines der großen Anliegen der Ampelkoalition. Dafür muss aber viel Geld in Infrastruktur fließen. Das KTF-Debakel macht Einsparungen nötig. Aktuelle Zahlen belegen, dass die sogar noch größer ausfallen, als gedacht. An Ausbau ist kaum zu denken. Und das hat Folgen.

Mit Fachkräftemangel und fehlendem Nachwuchs haben viele Branchen zu kämpfen. Im Nahverkehr ist das Problem aber besonders gravierend. Der Anteil von Arbeitnehmern unter 35 Jahren ist nur halb so groß wie im Schnitt aller Berufe. Es dominieren Angestellte ab 55.

In mehr als 80 Städten fahren am Freitag keine Busse, Straßen- und U-Bahnen. Die Gewerkschaft Verdi setzt bei ihrem Kampf für bessere Arbeitsbedingungen im Nahverkehr auf ein nicht selbstverständliches Bündnis mit Fridays for Future. Die Klimabewegung sucht ihrerseits eine neue Nähe zu Arbeitnehmern. Von Sebastian Huld

In fast ganz Deutschland stehen Busse sowie Straßen- und U-Bahnen für 24 Stunden still. Mit Ausnahme Bayerns sind alle Bundesländer betroffen. In Berlin streikt die BVG nur bis zum Vormittag.