Nahverkehr

Das Deutschlandticket ist erst seit wenigen Wochen in Kraft - doch Verkehrsminister Wissing hat bereits neue Visionen: Deutschland und Frankreich sollen ihre Fahrkarten gegenseitig anerkennen. Damit könnten sie Vorreiter in Europa werden.

Das aktuelle Bahn-Angebot ist auf wenig Gegenliebe seitens der EVG gestoßen. Die Gewerkschaft will weiter verhandeln, die Bahn lehnt das ab. Diese vertrackte Situation kann wieder im Streik enden, wie die Bahngewerkschaft mitteilt. In den nächsten Tagen soll eine Entscheidung fallen.

Das 49-Euro-Ticket kommt gut an: Zehn Millionen Deutschlandtickets sind seit dem 1. Mai verkauft worden, teilt der VDV mit. Während die Hälfte der Inhaber in den bundesweit gültigen Tarif wechselte, schlossen fünf Millionen Bahnfahrer erstmals ein Abonnement ab.

Schon vor der Einführung des Deutschlandtickets gingen die Verkehrsverbünde davon aus, dass nicht alles reibungslos klappen würde. Nun gibt es Gewissheit, gerade, wenn es um die Kontrollen geht. Käufer müssen sich aber bislang keine Sorgen machen.

Seit über 120 Jahren ist die Schwebebahn das Wahrzeichen von Wuppertal. Eine ähnliche Erfolgsgeschichte will das Startup Ottobahn schreiben. Gründer Marc Schindler steht kurz davor, eine Teststrecke in Taufkirchen bei München auf die Beine zu stellen. Er will die Ottobahn eines Tages zum öffentlichen Verkehrsträger machen, ohne Fahrpläne.

Studierende, die über einen verpflichtenden Beitrag für ein regionales Semesterticket zahlen, bekommen das 49-Euro-Ticket für einen Aufpreis. Nun soll es einem Medienbericht zufolge bald eine eigene Lösung für Hochschüler geben.

Seit Anfang Mai ist das Deutschlandticket eine Option für Reisende. Eine Umfrage zeigt: Ein Drittel der Deutschen will noch in diesem Jahr das Angebot nutzen. Ein Streitpunkt bleibt aber der Preis des Tickets.

• Video Kauf, Kündigung, Preis des Deutschlandtickets: So funktioniert's

Drei Verhandlungsrunden braucht es, bis Verdi eine Einigung mit den Betrieben des Eisenbahn-Tarifvertrags erzielen kann. Am Ende steht ein Gesamtpaket, das kurz- und langfristig mehr Geld für Tausende Angestellte bedeutet.

Einfach einsteigen in Regionalzüge, Straßenbahnen und Busse: Seit dem 1. Mai gilt das Deutschlandticket. Auch eine Option für Budget-Reisen auf Schiene und Straße? Lesen Sie hier, was damit alles möglich ist.

• Video Kauf, Kündigung, Preis- so funktioniert das Deutschlandticket

Die Folgen der Klimakrise sind allgegenwärtig und die Straßen sind verstopft. Doch nur wenige Länder in Europa bieten inzwischen kostengünstige öffentliche Verkehrsmittel- und somit eine gute Alternative zum Auto an. Deutschland hat zwar mit dem 49-Euro-Ticket aufgeholt - zählt aber nicht zu den Spitzenreitern.