Oldtimer

Mit dem Namen Silvretta verbinden viele Oldtimer-Besitzer eine der reizvollsten Klassiker-Rallyes. Dass die malerische Landschaft des Vorarlbergs beginnt, sich auch als Schau-Platz für Elektromobile zu etablieren, ist noch nicht so bekannt. Von Axel F. Busse

Oldtimer können eine gute Wertanlage oder einfach nur unbezahlbar sein. Um den Titel des teuersten Autos der Welt streiten sich zwei Ferraris. Aber selbst ein Dacia Duster kann in seinem Segment richtig teuer sein.

In den 50er Jahren war er legendär, der Jaguar Knobbly. Nicht nur wegen seiner Form, sondern auch weil Stirling Moss mit dem Leichtbau von Sieg zu Sieg eilte. Jetzt will die Firma Lister Cars den Wagen in einer Kleinserie neu auflegen..

Lust auf ein rares, skurriles und dennoch haltbares Schönwetter-Auto? Eines, das auch bezahlbar ist? Dann könnte der Citroën Ami Super genau der richtige Oldtimer sein. Ein Auto, das nicht nur die Insassen, sondern auch die Passanten erfreut.

Dem Fiat 124 Spider unterstellt man, mehr Italiener zu sein als jedes andere Auto des Konzerns. Vor 50 Jahren war er die Inkarnation der bezahlbaren "bella macchina", die im Pininfarina-Design alle Roadster-Rivalen alt aussehen ließ.

Er ist Stadtflitzer, ein erfolgreicher Frauenversteher und auch kraftstrotzender Sportler. Vor allem aber ist der Ford Fiesta Europas meistverkaufter Kleinwagen. Eine Karriere, die ihm vor 40 Jahren kaum jemand zutraute.

Anfang der 1970er-Jahre fühlten sich Autofahrer vom Sicherheitsgurt gefesselt, fürchteten Knitterfalten im Sakko und um ihre Freiheit im Allgemeinen. Erst Jahre später hat es bei der Mehrheit "Klick" gemacht. Aber nicht ganz freiwillig.

Vor 30 Jahren haben die deutschen Hersteller den Kreiskolbenmotor längst ins Archiv verbannt, als Mazda mit dem Rotary-RX-7 einen der meistgebauten Sportwagen aller Zeiten auflegt und ihn für einen Moment zum Rivalen des Porsche 944 macht.

Fortschritt ist eine rationale Größe, Faszination nicht. Wann die sich breit macht, ist individuell unterschiedlich. Vielleicht bei einer Fahrt in dem inzwischen fast 40 Jahre alten Mercedes SEL 6,9? Oder eher im aktuellen S 600?

Es ist nicht so, dass nur Autos, die es lediglich in homöopathischen Größenordnungen gibt, als Oldtimer an Wert gewinnen. Auch ganz triviale Alltagsfahrzeuge, von denen man es auf den ersten Blick nicht erwartet, können Potenzial haben. Hier sind fünf Beispiele.