Qoros

Brilliance, Qoros oder Land Wind - schon einige chinesische Hersteller wollten in Europa Fuß fassen. Geschafft hat es bis jetzt noch keiner. Das könnte sich mit der Volvo-Schwester Lynk & Co ändern. Von Michael Gebhardt

Der Qoros Qamfree präsentiert sich auf der Motorshow in Peking ohne Nockenwelle. Schwedische Experten haben dem Chinesen Ventile eingebaut, die ohne verschleißanfällige Zahnriemen auskommen. Für die Erklärung der neuen Technik braucht's einen Klavierspieler.

Qoros hatte große Pläne, für Europa und die Welt. Jetzt steht der chinesische Autobauer vor einem großen Scherbenhaufen und muss sehen, dass er wieder auf die Räder kommt. Neue Konzepte und ein SUV sollen es in Zukunft richten.

Mit fliegenden Fahnen überrollte der chinesische Autobauer Qoros vor drei Jahren den Genfer Autosalon. Auch 2015 stellt Qoros in Genf ein neues Auto vor, aber die Aufbruchstimmung ist gedämpft. Von Holger Preiss, Genf

Was macht eigentlich der Fahrer, wenn das Auto künftig ohne sein Zutun fährt? Je näher die Ingenieure der Vision vom autonomen Fahren kommen, desto drängender wird diese Frage für die Designer. Showcars und Fahrzeugstudien liefern erste Antworten.

Qoros hatte den ganz Großen den Kampf angesagt. Und die Fachpresse war voll des Lobes. Doch statt in Europa durchzustarten, bleibt man auf dem chinesischen Markt und präsentiert dort das erste SUV.

Alle hatten erwartet, dass Qoros mit seinen Modellen kometengleich durchstarten würde. Doch in China dümpelt man vor sich hin und in Europa hat man alles auf Eis gelegt. Dennoch machen die Asiaten jetzt mit einer Designstudie für einen Luxusliner erneut von sich Reden.

Eigentlich sollte der Qoros 2015 deutsche Straßen erobern. Aber jetzt können sich die etablierten europäischen Autobauer wieder entspannt zurücklehnen: Der nächste chinesische Angriff auf ihre Vormachtstellung lässt auf sich warten.

Der Autohersteller Qoros ist zwar noch ein Newcomer, dennoch könnte er der alteingesessenen Konkurrenz schon bald das Fürchten lehren. Mit einem Kompaktmodell für unter 20.000 Euro wollen die Chinesen den europäischen Markt erobern.

Autos aus chinesischer Produktion sind unsicher? Dieses Meinung scheint überholt, sieht man sich die neusten Ergebnisse des EuroNCAP-Crashtests an. Das sicherste von 33 getesteten Modellen kommt nämlich aus dem Reich der Mitte: der Qoros 3.

• Starkes Autojahr wird eröffnet Genfer Salon - edel und PS-geladen

Qoros werden gute Chancen eingeräumt, als erster chinesischer Autohersteller auf dem europäischen Markt Fuß zu fassen. Jetzt startet der Verkauf des Qoros 3 Sedan in China. Europa soll in Kürze folgen. In Deutschland muss man sich jedoch wohl noch ein wenig gedulden.

Für deutsche Hersteller ist China ein erfolgreicher Absatzmarkt für ihre Pkw und eine Quelle sprudelnder Gewinne. Doch die chinesischen Marken wollen ihrerseits nun auch nach Europa - und haben einen ersten Erfolg zu verbuchen.

Die Liste der Crashtest-Versager aus China ist lang. Nun bricht der erste Pkw-Hersteller mit der Negativ-Tradition: Der Qoros 3 Sedan bekommt die maximal möglichen fünf Punkte.

• Der Markt schwächelt Schlechte Zeit für Qoros-Angriff

Während die letzten Pläne der Chinesen, den europäischen Automarkt zu erobern, mit einem Fiasko endeten, will Newcomer Qoros mit Knowhow vom Mutterkontinent des Autobaus punkten. Allerdings haben die Autobauer aus dem Reich der Mitte einen denkbar schlechten Zeitpunkt für ihren Angriff gewählt.

Qoros holt zum Rundumschlag aus. Neben der Limousine 3 Sedan präsentiert der chinesische Autobauer die Studie eines Crossovers und eines Kombis, die perspektivisch im Abstand von sechs Monaten auch auf dem deutschen Markt angeboten werden sollen. Von Holger Preiss

Einige chinesische Hersteller haben versucht, auf dem europäischen Markt Fuß zu fassen. So richtig gelungen ist es keinem. Doch seit einiger Zeit geistert der Name einer Marke durch die Presse, die das Zeug haben könnte, hier wie eine Bombe einzuschlagen: Qoros. Jetzt präsentieren sie ihr erstes Auto, den GQ3. Von Holger Preiss