Sportwagen

Nicht nur wer einen Sportwagen fährt, will, wenn er Benzin im Blut hat, einmal die Nordschleife fahren. Diese sagenhafte Rennstrecke in der Eifel, die als eine der schwersten der Welt gilt. Aber Vorsicht, das Gesicht des Kurses ist je nach Witterung wandelbar. Und das kann den Fahrer selbst in einem Porsche 911 Carrera GTS an die Grenzen bringen. Von Holger Preiss, Nürburgring

Gefühlt werden es immer weniger sportliche Autos mit Verbrennertechnik, die die Hersteller präsentieren. Doch bevor der Ofen im wahrsten Sinne des Wortes endgültig aus ist, schneidert AMG noch einmal für eines der beliebtesten Modelle aus Stuttgart ein Sportdress mit einer Formel-1-Zutat. Von Holger Preiss, Colmar

Der erste Plug-in-Hybrid von McLaren hat zwei ganz klare Ziele: Emissionen runter, Emotionen rauf. Dabei ist jeder Antriebsbaustein des Artura für sich allenfalls gehobener Durchschnitt. Doch im Zusammenspiel machen V6, E-Maschine und Batterie den Briten zu einem echten Supersportwagen.

Nachdem DeLorean mit der Neuauflage des DMC-12 nicht so richtig punkten konnte, will das Unternehmen jetzt sein erstes eigenes Fahrzeug unter dem Label bringen. Der Alpha5 genannte Flügeltürer orientiert sich an seinem legendären Vorbild, setzt aber ganz klar eigene Akzente.

Nachdem Zagto lange nichts hat von sich hören lassen, melde sich die Italiener jetzt mit einem Auto zurück, das lediglich in einer Mini-Serie gebaut wird. Der Mostro Barchetta ist ein offener Zweisitzer im Retro-Design, der nicht mehr als 1,2 Tonnen wiegt und auf Wunsch von einem V8 mit 630 PS angetrieben wird.

Als Mercedes auf der IAA 2017 das Projekt ONE präsentierte, wurde gesagt, dass 2019 die ersten 50 Exemplare verkauft werden sollen. Jetzt, drei Jahre später, sollen 275 Formel-1-Boliden für die Straße mit allen technischen Raffinessen für 2,275 Millionen Euro plus Steuer an die Kundschaft gehen. Von Holger Preiss, Sevilla

• Video So sieht der 2,3-Millionen-Euro-Mercedes in Aktion aus

Vor 20 Jahren begann Porsche in Sachsen mit der Produktion des Cayenne. Das dicke SUV wurde zum Retter des kriselnden Sportwagenbauers und das moderne Werk in Leipzig zum Vorzeigeobjekt, bei dem Porsche auch abseits der Werkshallen vieles richtig gemacht hat.

Nach der Präsentation des MC-20 stellt Maserati seinem sportlichen Flaggschiff eine offene Variante mit elektrisch versenkbarem und verglastem Hardtop an die Seite. Cielo heißt der stürmische Sonnenanbeter, auf den Interessenten aber mindestens ein Jahr warten müssen.

Ohne E-Unterstützung wird heute kaum noch ein sportliches Auto angeboten. Erstens steigt die Nennleistung und zweitens sinkt rechnerisch die Emission. Doch jetzt kommt ausgerechnet Hybrid-Pionier Toyota mit dem GR 86 ums Eck. Ein leichtes Spaßmobil, das im grünen Bereich ein absoluter Fremdkörper ist.

Bei einem Auto wie dem BMW iX M60 darf man ob der Leistungsdaten und des Preises durchaus die Sinnfrage stellen. Bei der Umweltverträglichkeit hingegen nicht, denn der starke und schnelle Bayer ist ein bulliges SUV mit E-Antrieb, das sich trotz 2,6 Tonnen Lebendgewicht fast wie ein Sportwagen fahren lässt. Von Holger Preiss