Streetscooter

Günther Schuh ist einer der Vorreiter der Elektromobilität in Deutschland. Sein ehemaliges Startup Streetscooter, das elektrische Lieferfahrzeuge herstellt, hat er nach einem Intermezzo bei der Deutschen Post nun zurückgekauft. "Das Konzept war und ist immer noch richtig", erklärt Schuh im ntv-Podcast "So techt Deutschland".

Rückblickend war die Deutsche Post mit dem Einstieg ins Elektrofahrzeug-Geschäft früh dran. Die Streetscooter-Produktion bleibt aber kostspielig und trägt keine Früchte. Nun verkauft das Unternehmen die Fahrzeugrechte und das Know-how an ein internationales Konsortium.

• Verlustreiche Produktion Post stößt Streetscooter ab

Die Post trennt sich nach langer Suche von ihrem Streetscooter-Projekt. Das verlustreiche Tochter geht an ein Unternehmen aus Luxemburg, das erst vor wenigen Monaten gegründet wurde.

Einst als Vorzeigeprojekt der Deutschen Post gestartet, ist das Produktions-Aus der Elektrotransporter Streetscooter längst besiegelt. Nun folgt die nächste Panne. Wegen Brandgefahr schickt das Unternehmen Tausende Fahrzeuge zur Überprüfung in die Werkstatt.

Die Logistikbranche ächzt unter den Auswirkungen der Pandemie. Auch die Deutsche Post ist stark betroffen. Bei einem leichten Umsatzplus im ersten Quartal verdient der Dax-Konzern signifikant weniger. Das Aus für den Streetscooter verursacht zusätzliche Kosten in Millionenhöhe.

Das ehemalige Vorzeigeprojekt eines Elektromobilitäts-Pioniers steht vor dem Ende: Die Deutsche Post will die Produktion der Streetscooter einstellen. Das ist ein Armutszeugnis für den Standort Deutschland. Ein Kommentar von Andreas Laukat

Mit den E-Lieferwagen Streetscooter wollten der Aachener Professor Günther Schuh und die Deutsche Post den großen Autobauern zeigen, wie Elektromobilität geht. Doch statt der großen Expansion kommt nun das Aus. Für Schuh liegt das einzig und allein an der Unfähigkeit der Post.

Der Streetscooter der Deutschen Post war einst ein Vorzeige-Projekt - doch seit langem versucht der Konzern die gesamte Sparte zu verkaufen. Der Misserfolg dabei hat nun drastische Konsequenzen.

Nach weniger als einem Jahr an der Spitze der E-Transporter-Tochter der Deutschen Post wirft Streetscooter-Chef Sommer das Handtuch. Eigentlich sollte sich der Geschäftsführer vor allem um Wachstum und die Ausweitung der Produktion kümmern. Doch bei der Ausrichtung wird man sich nicht einig.

Der US-amerikanische Online-Versandriese Amazon will seine Ware zukünftig klimaschonender ausliefern - auch in Deutschland. Deswegen setzt das Unternehmen auf Elektrotransporter. Eine Tochterfirma der Deutschen Post profitiert davon.

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