Taxibranche

Taxifahrer halten die Öffnung ihrer abgeschotteten Branche für eine ganz schlechte Idee. Das ist aus deren Sicht zwar nachvollziehbar. Dennoch ist eine Liberalisierung dringend nötig. Ein Kommentar von Jan Gänger

Für Taxifahrer ist der Fahrdienst Uber ein rotes Tuch, während Flixbus der Deutschen Bahn mächtig Dampf macht. Nun schließen sich die beiden zusammen: Schon am Freitag startet eine App, die in vier deutschen Städten Uber-Haltestellen in der Nähe von Flixbus- oder Flixtrain-Stationen anzeigt.

Insgesamt 14 ihrer digitalen Unternehmen für urbane Mobilität haben Daimler und BMW jetzt unter einem Dach vereint. MyTaxi, DriveNow, Car2go - in Zukunft gibt es alles aus einer Hand. Die Chefs der beiden Autobauer versprechen sich viel davon. Und was bringt es für die Kunden? Von Holger Preiss

Andreas Scheuer zieht sich den Zorn der Taxi-Fahrer zu. Der Verkehrsminister will Fahrdienste wie Uber und Co. von Behördenfesseln befreien. Die Taxibranche buht ihn aus. Und die Fahrdienstbranche? Findet die Reform zu "mutlos".

Um zur Schule zu kommen, muss der 13-jährige Marc täglich zwei Kilometer entlang einer kurvigen Landstraße ohne Gehweg laufen. Der Vater des Jungen findet das viel zu gefährlich. Für die Sicherheit seines Sohnes zieht er nun vor Gericht.

Der Markt für Fahrdienstangebote ist hart umgekämpft. Schon bald dürfte es noch mehr Konkurrenz geben: Das Verkehrsministerium will rechtliche Hürden abschaffen, um den Nahverkehr zu stärken. Verbraucherverbände jubeln, das Taxigewerbe schäumt.

Wird Toyotas Edel-Tochter Lexus demnächst den deutschen Taxi-Markt aufmischen? Die Limousine ES, ein fast fünf Meter langer Viertürer, schickt sich an, den Platzhirschen mit dem Stern bei der Personenbeförderung Konkurrenz zu machen. Von Axel F. Busse

In einer regnerischen Nacht bietet sich einem Australier ein seltenes Schauspiel. In seinem Garten stößt er nicht nur auf eine Vielzahl von Riesenkröten. Er beobachtet auch ein tierisches Taxi, mit dem er so nicht gerechnet hätte.