Triumph-Motorräder

Triumph hat mit Tiger Sport 800 das Allrounder-Segment komplettiert. Dafür haben die Briten eigens einen neuen Motor entwickelt. Hat sich der Aufwand gelohnt?

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Bald startet die Motorradsaison und auch in diesem Jahr gibt es für die Käuferschaft interessante frische Modelle. Ein Trend überrascht dabei. Das sind die zehn spannendsten Maschinen in diesem Jahr.

Sich einmal wie Elvis Presley fühlen? Also, wie der Sänger in seinen jungen und schlanken Jahren? Ein Sondermodell von Triumph macht es möglich - zumindest ein wenig.

Elektrisch angetriebene Motorräder bleiben, im Gegensatz zu den vielen neuen E-Autos auf dem Markt, auch 2024 die Ausnahme. Spannender sind die Elektro-Neuheiten im Roller-Bereich.

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Im Gegensatz zu Autobauern haben die meisten Motorradhersteller bislang mit der E-Mobilität gefremdelt. Doch mittlerweile gehen mehrere etablierte wie auch junge Marken in die Elektro-Offensive, wie sich an einigen neuen E-Projekten zeigt.

Triumph bringt mit der Tiger Sport 660 in der Mittelklasse eine Allzweckwaffe an den Start. Vor allem der Motor der Engländerin kann begeistern. Ein schickes, nicht besonders teures, gut ausgestattetes und bestens motorisiertes Motorrad - auch für den Einstieg.

War bis jetzt bei den Reise-Enduros die BMW R 1250 GS unanfechtbar, muss sie sich in der nächsten Saison einer ernst zu nehmenden Konkurrentin stellen. Mit der Triumph Tiger 1200 haben die Engländer nämlich tatsächlich ein Bike auf die Räder gestellt, das der Klassenbesten das Wasser reichen kann.

Triumph hat mit viel Aufwand das Reise-Flaggschiff Tiger 1200 nachgeschärft. Sieht man einmal vom Gewicht ab, bietet die neue Raubkatze so ziemlich von allem anderen deutlich mehr. Mit fünf Ausstattungsvarianten wollen die Briten wie bisher ein breites Publikum für die große Enduro gewinnen.

Schnelle Technik in einem attraktiven Retrodesign - das ist das Credo der neuen Triumph Speed Triple 1200 RR des Jahrgangs 2022. Allerdings haben Optik und Technik ihren Preis. Dafür versprechen die Briten aber auch echte Moto2-Technik für die schnelle Runde.

Triumph hat die Speed Triple 1200 RS neu erschaffen. Und das im wahrsten Sinne des Wortes. Denn nicht nur die Elektronik ist neu, sondern auch der Dreizylinder, der nunmehr 180 PS leistet. Damit fährt die Mutter der nackten Racer dann auch wieder auf Augenhöhe mit der Konkurrenz.

"Best in Class": Die neue Triumph Trident 660 soll als Einstiegsmodell in die britische Markenwelt Stückzahlen machen und den japanischen Krachern von Kawasaki und Yamaha das Leben erschweren. Erste Ausfahrten zeigen, dass die Trident sowohl für Einsteiger als auch für Erfahrene eine gute Wahl ist.

Im Jahr 1938 war die Triumph Speed Twin das erste Motorrad, das einen Parallel-Twin in einem geradezu bahnbrechenden Chassis trug. Vor drei Jahren brachten die Briten den Klassiker in einer modernisierten Version auf den Markt. Jetzt haben sie das Paket noch einmal deutlich verbessert.

Der eine oder andere Motorradhersteller hat bereits einen Ausblick auf die kommende E-Mobilität gegeben. Jetzt will auch Triumph mit seiner Studie Projekt TE-1 Funken schlagen. Markenzeichen sind das typische Design, hohe Leistung und ein geringes Gewicht.

Retro-Bikes gehen gerade richtig gut. Das weiß auch Triumph und baut für die kommende Saison die Bonneville-Baureihe aus. Sieben überarbeitete Modelle der Modern-Classic-Baureihe stehen mit neuer Optik und verbesserter Technik zur Wahl.

Triumph nimmt die Erfahrungen aus der Moto2-Straßenweltmeisterschaft und erfindet die Speed Triple 1200 RS völlig neu. Aber nicht nur das, die Briten setzen sich damit mal kurzerhand an die Spitze der ultrastarken Nakedbike-Fraktion.

Das letzte Mal boomte der Motorrad-Markt im Jahr 2003. Doch waren es damals nur Motorräder, sind es im Jahr 2020 auch Kraftroller, die in großen Mengen verkauft wurden. Die Corona-Pandemie hat wohl auf ihre Art zu den Verkaufserfolgen beigetragen.