Volkswagen-Modelle

Mit 245 PS ist der Octavia RS 245 der stärkste Skoda in der Kompaktklasse. Und tatsächlich haben die Tschechen mithilfe der VW-Mutter in Wolfsburg aus einem Alltagsauto einen echten Sportler gemacht. Aber taugt er auch für die täglichen Fahrten? Von Holger Preiss

Seit seiner Einführung im vorigen Jahr hat sich der Tiguan bei den Zulassungen an die Spitze seines Segments gearbeitet. Nun erweitert Volkswagen das Angebot um eine siebensitzige Variante, den Tiguan Allspace.

Warum VW dem erfolgreichen Crafter einen Zwillingsbruder von MAN an die Seite stellt, mag sich nicht recht erschließen. Die zu erwartenden Absatzzahlen werden es wohl nicht sein, denn die Preise der Verwandten differieren kaum.

Auch wenn der Trend bei VW klar in Richtung Elektromobilität geht, der Verbrenner wird bis dahin in Polo, Golf und Co das Geld verdienen müssen. Und tatsächlich soll auch ein neu entwickelter Diesel auf den Weg gebracht werden.

Optisch ist der alte Krabbler aus Wolfsburg auch heute noch eine Augenweide. Die Fahreigenschaften hingegen sind eine Katastrophe. Es sei denn, der VW Käfer kommt aus Reichertshofen. Dort wird der Wagen auf Wunsch zur Hornisse.

Das der VW Polo auch in seiner sechsten Auflage wieder als GTI fahren wird, stand außer Frage. Doch neben einer für die Gewichtsklasse opulenten Leistung will die Topversion die Käufer auch mit einem attraktiven Ausstattungspaket locken.

Als Multitalent rühmt Volkswagen den neuen Transporter vom Typ Crafter. Damit das auch die Kunden so sehen, gibt es nahezu 70 verschiedene Varianten. Ob das reicht, um gegen die ehemaligen Partner von Mercedes zu bestehen, muss sich aber noch erweisen. Von Axel F. Busse

Bei VW wurde 2015 die Gattung der Blechklappdachcabrios mit dem Eos beerdigt. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Sonnenanbeter inzwischen für relativ wenig Geld zu haben. Das ist verlockend. Aber Achtung, manchmal ist der Wolfsburger nicht ganz dicht.

Zwar hat VW-Chef Müller am Vorabend der IAA konzernweit 80 elektrisierte Autos bis 2025 versprochen, doch auf der diesjährigen Autoschau darf zumindest Porsche in Hochleistungs-Träumen und PS-Fantasien schwelgen. Von Michael Gebhardt, Frankfurt am Main

Vor Beginn der Internationalen Automobil Ausstellung gibt VW sein traditionelles Stelldichein und lüftet das Gros seiner Geheimnisse. Das sind auf der ersten IAA nach dem Dieselskandal vor allem Neuheiten aus der guten alten Zeit. Für die Zukunft gibt es große Worte. Von Michael Gebhardt, Frankfurt