Volkswagen-Modelle

Der Golf ist, in welcher Form er auch immer vorfährt, von der Konkurrenz kaum zu schlagen. Doch was macht ihn so erfolgreich? In den Augen einiger Betrachter gilt er als echter Beamter. Aber vielleicht hat er gerade deswegen so viele Fans, denn seine Tugenden können auch bestechen, wie der n-tv.de-Praxistest beweist. Von Holger Preiss

Fast jeder vierte in Deutschland zugelassene Pkw ist ein Kompaktwagen. Kein Wunder, dass die Hersteller gerade in diesem Segment nachlegen, um dem ewigen Klassenbesten, dem VW Golf, ein paar Kunden abzujagen.

Es gibt in der Autowelt noch eine downsizingfreie Zone: Die zur Tradition gewordenen W12-Triebwerke des Volkswagen-Konzerns beispielsweise befeuern in Deutschland derzeit drei Modellreihen. Eine vierte Variante könnte sogar noch dazukommen.

Groß war der Jubel, als Volkswagen 2008 den Scirocco wieder aufleben ließ. Doch ebenso schnell ebbte die Begeisterung wieder ab. In diesem Sommer kam das Facelift. Der n-tv.de-Praxistest geht der Frage nach, ob das runderneuerte Coupé jetzt aus der Nische fahren kann. Von Axel F. Busse

Ein neuer Passat ist für VW fast so wichtig wie ein neuer Golf. Die achte Generation soll im November an den Start gehen und kann, wie in solchen Fällen üblich, alles besser als der Vorgänger. Nur bei den Zylindern muss Verzicht geübt werden.

Seit fast 40 Jahren gibt es den VW Polo schon. In seiner letzten Variante fährt er seit 2009 und hat in diesem Jahr ein Facelift bekommen. Vergleichen kann man die beiden Autos heute kaum noch. Das muss auch Tante Käthe zugegeben, die den neuen Polo getestet hat. Von Holger Preiss

In Paris präsentieren die Autohersteller im Augenblick ihre neuesten Modelle. Darunter sind nicht nur der neue VW Passat oder der neue Opel Corsa, auch die Neuauflage großer Namen haben sich auf dem Mondial de l'Automobile an der Seine eingefunden.

Mit dem XL1 hat VW Verbrauchsrekorde aufgestellt. Jetzt wird die einstige Sparmaschine für den Pariser Salon zur Kampfmaschine. Einzig dazu ausgelegt, Rundenrekorde zu brechen. Hilfestellung leistet dabei Ducati.

Der neue Mercedes Vito soll endlich den Spurt auf der Geraden schaffen und an Volkswagens T5 Transportern vorbeiziehen. Dafür haben die Stuttgarter ihr kleines Arbeitstier neu aufgelegt, dem großen Bruder Sprinter angeglichen und mit einem Motor zum Verlieben bestückt. Von Holger Preiss

Er zählt zu den Klassikern unter den kompakten Kraftprotzen: der Honda Civic Type R. Nun kehrt er zurück - allerdings anders als gewohnt: Opel Astra OPC und VW Scirocco R müssen sich warm anziehen.