Volkswagen-Modelle

Etwas mehr geht immer, das weiß man nicht erst seit der Vorstellung des Golf R400 in diesem Frühjahr. Noch aber ist der Golf R das Maß der Serie, denn er hat, wie der n-tv.de-Praxistest zeigte, schon jetzt von allem reichlich. Auch Understatement. Von Axel F. Busse

Der Polo ist neben dem Golf Deutschlands Topseller. Doch als Gebrauchter ist das Auto weit weniger zuverlässig als Käufer glauben. Viele Probleme tauchen erst bei der fünften Polo-Generation nicht mehr auf.

Ein dicker Dienstwagen gilt vielen als Statussymbol. Langsam denken Unternehmen um - doch eher bei den Mitarbeitern als in der Chefetage. Nur wenige Bosse fahren mit gutem Beispiel voran.

Der nach den Nomaden der Sahara-Wüste benannte VW Touareg kommt in die Jahre. Für den Mix aus SUV und Geländewagen ist das jedoch kein Makel. Im Gegenteil: Im Alter fährt der Wüstenkrieger zur Höchstform auf.

Seit 1973 hält der VW Passat mit 22 Millionen verkauften Fahrzeugen in seinem Segment eine Bestmarke. Jetzt zeigen die Wolfsburger erstmals die achte Generation - und setzen neue Maßstäbe, was Ausstattung und Design betrifft. Hier hält die Oberklasse Einzug in die Mittelklasse. Von Holger Preiss

• Video Passat soll Premiumsegment aufmischen

Der VW Beetle Dune bleibt kein Einzelstück. Die Wolfsburger wollen die Cross-Variante des Beetle als Coupé und Cabrio 2016 auf den Markt bringen. Eine erste Ausfahrt mit dem Prototyp zeigt, der Strandkäfer kommt mit Gute-Laune-Garantie.

Der Passat von Volkswagen feiert als Mittelklassewagen Erfolge. Er hat aber auch so seine Marotten. Beim Gebrauchtwagenkauf empfiehlt es sich daher, ganz genau hinzusehen.

Seit 32 Jahren ist das GTI-Treffen die Schau für Freunde der PS-lastigen Fahrzeuge aus dem Hause Volkswagen. Doch auch die Tochtermarken haben einiges zu bieten. Vor allem die jungen Wilden von Skoda und Seat zeigen, wie sie sich Autos vorstellen.

Wer braucht schon das Silicon Valley? Wenn zum Jahresende der neue Passat an den Start geht, will VW beweisen, dass sie auch in Wolfsburg bei der Elektronik ganz vorne mit dabei sind: Das Mittelklassemodell wird kurzerhand zum Computer auf Rädern.

Mit dem i10 haben die Koreaner ihre Modelloffensive eingeläutet. Jetzt bietet Hyundai den VW Up!-Gegner auch als LPG an. Aber wie fährt sich der Mini-Koreaner mit Wechselbefeuerung und rechnet sich die Mehrausgabe? Von Holger Preiss