Volkswagen

2014 macht Volkswagen erstmals mehr als 200 Milliarden Euro Umsatz, verkauft mehr als 10 Millionen Auto. Aufsichtsratschef Piëch geht dennoch auf "Distanz" zu Konzernchef Winterkorn. Insider sagen, er wolle ihn "killen". Ein Machtkampf entbrennt.

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VW-Aufsichtsratschef Piëch demontiert seinen langjährigen Weggefährten Martin Winterkorn. Und zwar im Alleingang, wie sich nun herausstellt. Denn Rückendeckung scheint der 77-Jährige nicht zu haben. Das wirft viele Fragen auf.

• Machtkampf bei VW Porsche-Familie geht auf Distanz zu Piëch

Der Machtkampf bei VW tobt: Die Familie Porsche distanziert sich öffentlich von den Äußerungen des VW-Aufsichtsratschefs Ferdinand Piëch - und stellt sich damit hinter Konzernchef Winterkorn. Piëch steht mit seiner Meinung offenbar ziemlich isoliert da.

Ist die Familie Porsche Ferdinand Piëchs Verbündeter beim versuchten Sturz von Volkswagen-Chef Winterkorn? Ein Sprecher der mächtigen Konzern-Miteigentümer klärt die Machtverhältnisse nur unzureichend. Winterkorn selbst gibt sich kämpferisch.

Jahrelang lenkte das Duo Piëch und Winterkorn die Geschicke bei VW. Doch nach der überraschenden Distanzierung seitens Piëch ist das Vertrauen erschüttert. Die Folge könnte ein Machtkampf um die Führung sein - denn weichen will Winterkorn nicht.

Mit einer völlig überraschenden Äußerung über sein Verhältnis zu Vorstandsboss Winterkorn hat Konzernpatriarch Piëch eine Krise in der VW-Chefetage ausgelöst. Winterkorn steht für Erfolg. Was passt Piëch nicht an seinem designierten Nachfolger?

• Video Piëch distanziert sich öffentlich von Winterkorn

Schlägt das Herz der globalen Autobranche bald im Silicon Valley? Wird der Pkw demnächst eine App auf Rädern sein? Was erwarten junge Leute heutzutage von Mobilität? Solche Fragen treiben die Hersteller um.

Die deutschen Autobauer legen am US-Automarkt kräftig zu: Mit Zuwächsen von bis zu 20 Prozent entscheiden sie den Wettbewerb im März für sich. Einzig ein Hersteller muss Einbußen hinnehmen.

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Es läuft nicht rund auf dem russischen Automarkt. Internationale Konzerne bemühen sich um Schadensbegrenzung und greifen zu drastischen Sparmaßnahmen. VW will nun Jobs streichen und weniger produzieren. Bricht der einstige Wachstumsmarkt weiter ein?

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