Volkswagen

Europas Automarkt wächst, aber der Schwung lässt spürbar nach. Das zeigen die frischen Zahlen des Branchenverbandes Acea. Bei den Herstellern gibt es Überraschungen.

Neben dem Volkswagen-Konzern ist vor allem General Motors in Russland aktiv. Drei Marken und ein eigenes Werk gehören bisher zur Strategie des größten US-Autobauers. Allerdings kriselt es am russischen Markt gewaltig - und die GM-Tochter Opel reagiert.

Es geht einfach nicht voran auf dem größten Automarkt Südamerikas. Im Gegenteil: Laut einer Studie ist in diesem Jahr mit einem starken Einbruch zu rechnen. Um bis zu einem Fünftel könnte die Produktion zurückgehen. Hart trifft es einen deutschen Hersteller.

Die Entwicklung scheint bedenklich: Europas größter Autobauer kann die Verkaufszahlen seiner Prestigemarke VW in den vier Wochen des August nur unwesentlich steigern. Analysten heben die Augenbrauen.

Sportliche Autos sind in der Anschaffung häufig teuer und beim Verbrauch keine Kostverächter. Volkswagen will jetzt mit einer Alternative glänzen. Das Ergebnis heißt GTE und hat die Kraft der zwei Herzen. Von Holger Preiss

Volkswagen und der chinesische Autobauer FAW bestreiten in China ein gemeinsames Unternehmen. Nun sehen sie sich verstärkten Korruptionsermittlungen ausgesetzt. Auch andere westliche Autobauer haben dort derzeit Probleme.

Präsident Xi geht derzeit mit einer Kampagne hart gegen Korruption vor. Davon ist auch der der deutsche Autobauer Volkswagen betroffen, der mit dem chinesischen Staatskonzern FAW ein Joint-Venture bildet. Nun äußert sich VW erstmals zu den Ermittlungen.

Seit Monaten nimmt sich Peking ausländische Autobauer zur Brust, es geht um mögliche Wettbewerbsverstöße. Nun steht ein deutscher Großkonzern im Fokus. Ermittelt wird gegen mehrere Manager des Gemeinschaftsunternehmens von FAW und Volkswagen.

• Saugnäpfe und Wasserkopf Steckt die Auto-Krake VW in der Tinte?

Der frühere Porsche-Chef Wiedeking muss vor Gericht: Im Rahmen des gescheiterten Übernahmeversuchs von Volkswagen wird ihm von der Staatsanwaltschaft Marktmanipulation vorgeworfen. Mit ihm auf der Anklagebank sitzt ein alter Bekannter.

Der Volkswagen-Konzern hat ein Problemkind, seine Kernmarke VW. Konzernweite Einsparungen sollen die Kosten senken und dadurch die Rendite erhöhen. Einen Beitrag dazu sollen auch die blendend laufenden Renditestars Porsche und Audi liefern. Das sorgt für Missmut.

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