Zölle

Bald könnte eine Entscheidung von US-Präsident Donald Trump zu Strafzöllen gegen die EU führen. Der Pharmakonzern Pfizer überlegt deswegen, die Produktion in die Vereinigten Staaten zu verlegen. Das Unternehmen ist bisher auch in Deutschland aktiv.

Continental steht vor einem einschneidenden Jahr. Im Zentrum dürfte die Abspaltung der Zulieferer-Sparte stehen. Operativ versprühen die Hannoveraner derweil wenig Optimismus. Nach zwei Prognose-Senkungen zuletzt ist die Planung eher zurückhaltend. Überall wird der Rotstift gezückt.

Die US-Regierung erhebt wie angekündigt Strafzölle gegen Waren aus mehreren Ländern. China reagiert schnell auf die Maßnahme und wird landwirtschaftliche Produkte höher besteuern. Auch Kanada plant eine Antwort auf Washington.

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US-Präsident Trump hat die angekündigten Strafzölle gegen Mexiko und Kanada zunächst Anfang Februar ausgesetzt. Bis zuletzt haben beide Länder gehofft, die Entscheidung könnte final revidiert werden. Doch dem ist nicht so.

US-Präsident Trump nutzt Zolldrohungen regelmäßig als Verhandlungstaktik, um Zugeständnisse zu erzwingen. Zuletzt haben das Mexiko und Kanada zu spüren bekommen. Jetzt nimmt er die Agrarimporte ins Visier.

Macht US-Präsident Trump seine Zoll-Drohungen war, würde es die deutsche Autoindustrie besonders hart treffen. Es gebe aber weitere Gründe für eine allmähliche Deindustrialisierung Deutschlands, sagt Auto-Experte Dudenhöffer. Einen Ausweg sieht er in der Zusammenarbeit mit China.

Die EU hat nach der Ankündigung amerikanischer Sonderzölle auf Aluminium und Stahl vor zweieinhalb Wochen bereits reagiert. Bei einem Staatsbesuch in Portugal legt Präsident Macron nach: Sollte US-Präsident Trump zur Tat schreiten, werde Europa kurzen Prozess machen.

Donald Trump will, dass mehr Chevrolets und Fords auf deutschen Straßen unterwegs sind. Von der New Yorker Fifth Avenue soll dagegen Mercedes verschwinden. Seit Jahren ist der US-Präsident auf deutsche Autos fixiert. Ex-Kanzlerin Angela Merkel spricht von "Besessenheit". Von Jan Gänger