Auch ohne Mega-Staus am Suezkanal oder in China operieren die globalen Lieferketten am Limit. Die Entwicklung spitzt sich derart zu, dass auf Schiffen schlicht nicht mehr genug Platz ist. Reeder erhöhen die Preise, Händler müssen gegenfinanzieren - nun kommt der Aufschlag beim Verbraucher an.