Abgas-Skandal

Für die Deutsche Umwelthilfe ist Darmstadt die "drittschmutzigste Stadt in Deutschland", in der sich Dieselfahrverbote nicht vermeiden lassen. Das Gericht äußert jedoch Zweifel an den vorgeschlagenen Verbotszonen und legt einen neuen Urteilstermin fest.

In immer mehr deutschen Städten setzen Gerichte Fahrverbote für alte Diesel durch. Doch noch weiß niemand, wie und von wem die Abgassünder kontrolliert werden sollen. Grundsätzlich gibt es zwei Wege - der eine ist allerdings mühsam, der andere sorgt für Zündstoff.

Mit Klagen treibt ein kleiner Öko-Verband Autolobby und Regierung vor sich her. Für die einen sind die Saubermänner unermüdliche Rächer von Umweltsünden. Für die anderen "Diesel-Faschisten", die Millionen Autofahrer "in Geiselhaft" nehmen. Von Hannes Vogel

In Nordrhein-Westfalen folgen die nächsten Fahrverbote für ältere Dieselfahrzeuge: Betroffen sind die beiden angrenzenden Städte Essen und Gelsenkirchen. Ein Abschnitt der A40 wird dabei ebenfalls Teil einer neuen Umweltzone, die ab dem 1. Juli 2019 gelten soll.

Der Abgasskandal kostet Volkswagen bisher eine zweistellige Milliardensumme. Für den Konzern könnte der Betrug noch teurer werden, denn Großkunden prüfen offenbar rechtliche Ansprüche. VW bleibt gelassen.

Verkehrsminister Scheuer wirbt dafür, im Ringen mit den Autokonzernen einen Durchbruch erreicht zu haben. Doch dem CSU-Politiker schlägt Kritik entgegen: Fahrverbote würden nicht abgewandt, Hersteller machten, was sie wollen.

Hersteller schmutziger Diesel sind nun doch zu einer Beteiligung an technischen Nachrüstungen bereit. Allerdings nicht alle und schon gar nicht sofort. Lieber sollen sich betroffene Halter weiter ein neues Auto zulegen. Das Ministerium nennt das "konstruktives Ergebnis".

Einst propagierte die Bundesregierung eine Million E-Autos auf deutschen Straßen für das Jahr 2020. Doch das ist Geschichte, Diesel-Skandal hin, Fahrverbote her. Dies hat Gründe, und die werden sich auch so schnell nicht ändern. Ein Gastbeitrag von Helmut Becker

Eine weitere Rabattwelle kündigt sich laut Experten am deutschen Automarkt an. Besitzer alter Diesel können beim Eintausch ihres Wagens demnach auf Preisnachlässe von mehr als die Hälfte hoffen. Verstärkt wird die Rabattschlacht durch einen weiteren Effekt.

Alleine gegen einen Großkonzern klagen? Viel zu riskant, finden Privatpersonen oft. Sogenannte Musterfeststellungsklagen sollen die Position der Verbraucher deutlich verbessern. Ab heute sind sie möglich. Oppositionspolitiker halten das Gesetz aber für einen zahnlosen Tiger.