Abgas-Skandal

Nach dem Rücktritt von Konzernchef Martin Winterkorn beruhigt sich die Situation bei Volkswagen allmählich. Wer jetzt auf eine Trendwende setzen will, findet günstige Investitionsmöglichkeiten. Von Birgit Haas und Benjamin Feingold

Wie schwer trifft das "Diesel-Desaster" Europas größten Autobauer? Am Anleihenmarkt sehen sich Anleger bereits mit massiven Auswirkungen konfrontiert. Die Bond-Ratings fallen, die Risikoprämien steigen sprunghaft an.

Mit Matthias Müller soll ein Techniker den Konzern wieder auf Kurs bringen. Keine überraschende Wahl, aber das muss nichts Schlechtes sein, findet Autoexperte Helmut Becker. Und setzt darauf, dass am Ende seine Großmutter Recht behalten wird.

Die Angst vor einer Ausweitung des Abgas-Skandals mischt sich am Aktienmarkt mit neuen Konjunkturängsten: Gerüchte reißen die Aktien der Autobauer in die Tiefe. Eine breite Verkaufswelle erfasst beinahe den gesamten Leitindex. Im Dax gewinnt nur VW.

Während der VW-Konzern wegen des Abgas-Skandals mit Klagen aus zahlreichen Ländern muss, sucht der Aufsichtsrat einen Nachfolger für Ex-Chef Winterkorn. Ob es Porsche-Chef Müller ganz nach oben schafft, zeigt sich schon an diesem Freitag.

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Porsche-Chef Matthias Müller soll es richten: Er wird wohl der neue Chef von Europas größtem Autohersteller Volkswagen und Nachfolger von Martin Winterkorn. An diesem Freitag soll der Aufsichtsrat in Wolfsburg die Personalie verkünden.

Die Maßnahme ist ungewöhnlich: In Stockholm dürfen Aktienhändler ab sofort kein Geld mehr in Europas größten Automobilkonzern investieren. Der Schritt belegt, wie schwer der Abgas-Skandal den Ruf von Volkswagen schädigt.

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Was für ein Aufschrei, was für ein Blutrausch. Mit Begeisterung stürzt sich das Publikum auf Volkswagen und seinen Chef Winterkorn. Dessen Rücktritt verdient Respekt - ist aber ebenso lächerlich wie die ganze Aufregung. Ein Gastkommentar von Dirk Müller

Der Rücktritt von VW-Chef Winterkorn scheint am Ende logisch. Im Grunde war seine Karriere schon im April mit der Fehde an der Konzernspitze beendet. Sein Widersacher Piëch wusste, woran er scheitern würde. Ein Kommentar von Diana Dittmer

Verkehrsminister Dobrindt offenbart: Von den Manipulationen bei VW sind wohl auch Autos in Europa betroffen. Wie viele Fahrzeuge es sind, ist noch unbekannt.