Air Berlin

Scheitert der Verkauf der Air-Berlin-Tochter Niki auf den letzten Metern? Das Berliner Amtsgericht will noch vor dem Wochenende über eine brisante Beschwerde aus Österreich entscheiden. Bis dahin gebe es, so heißt es, keine "aufschiebende Wirkung".

Im Februar soll die insolvente Air-Berlin-Tochter Niki an den Konzern IAG gehen, so der Plan. Doch den könnte jetzt ein österreichisches Unternehmen durchkreuzen, das im Interesse tausender geprellter Niki-Passagiere gerichtlich Einspruch erhebt.

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Air Berlin ist vom Himmel verschwunden, die Lufthansa fliegt Rekordgewinne ein. Doch der Kampf um die Überreste der insolventen Airline ist noch nicht vorbei.

Nun ist es offiziell: Die spanisch-britische Holding IAG übernimmt zu großen Teilen die insolvente frühere Air-Berlin-Tochter Niki. Damit wird der vormalig profitabelste Teil von Air Berlin in letzter Minute gerettet.

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Seit zwei Wochen läuft die Suche nach einem neuen Käufer für die Air-Berlin-Tochter Niki. Im Bieterrennen hat der Gläubigerausschuss jetzt einen Favoriten bestimmt, mit dem weiter verhandelt wird.

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Seit der Insolvenz von Konkurrent Air Berlin bedient die Lufthansa viele innerdeutsche Strecken im Quasi-Monopol und Ticketpreise steigen. Während das Bundeskartellamt dahinter System vermutet, führt die Airline eine simple ökonomische Rechnung an.

Die deutschen Flughäfen verzeichnen 2017 als Rekordjahr bei Passagieren und Luftfracht. Auch für die kommenden zwölf Monate erwartet der Flughafenverband ein deutliches Plus - trotz Air-Berlin-Pleite.

Mit der Pleite von Air Berlin fehlen Flugkunden viele beliebte innerdeutsche Verbindungen. Die Lufthansa kämpft mit Monopolvorwürfen. Easyjet will die Lücke füllen. Auf der Strecke Düsseldorf - Berlin sollen es sogar 80 Flüge pro Woche werden.

Durch den Kauf von Teilen der insolventen Fluggesellschaft Air Berlin hat sich die Lufthansa viel Kritik eingehandelt - nicht nur wegen gestiegener Ticketpreise. Auch die neue Marktmacht ist vielen ein Dorn im Auge. Doch Lufthansa-Chef Carsten Spohr wiegelt ab.

Die Pleite von Air Berlin wirkt sich auch negativ auf die Passagierzahlen der Berliner Flughäfen aus. Vor allem am Flughafen Tegel zählt deutlich weniger Gäste. Doch es gibt Hoffnung, dass die Zahlen in Zukunft wieder besser werden.