Audi-Modelle

Den in Deutschland rund 120.000 Neuzulassungen umfassenden Markt der Business-Limousinen haben die drei Premium-Marken Audi, BMW und Mercedes praktisch unter sich aufgeteilt. Warum der Audi A6 im letzten Jahr der beliebteste war, soll der n-tv.de-Praxistest klären. Von Axel F. Busse

Der Audi A3 ist die vornehme und teure Art einen VW Golf zu fahren. Als Neuwagen schwingt er sich mit entsprechender Ausstattung zu Preisen auf, die locker eine Klasse höher aufgerufen werden. Preiswerter ist ein gebrauchter A3. Aber taugt der was?

SUV laufen Kombis immer mehr den Rang ab. Das ist kein Geheimnis. Dass die Kombis aber immer noch den höheren Nutzwert haben auch nicht. Insofern stellt sich die Frage, ob ein beplankter Audi A4 allroad nicht einem Q-Modell vorzuziehen ist? Von Holger Preiss

Traditionell eröffnet der VW-Konzern den Vorabend zum Autosalon in Genf mit einem Konzernabend. In einem Schnelldurchlauf präsentieren die Marken des Mutterhauses hier ihre Neuheiten. Doch was bei der sogenannten Group Night wirklich begeistert, sind die Visionen. Von Holger Preiss, Genf

Während sich inzwischen fast alle Sportwagenhersteller entschieden haben ihre großen Saugmotoren durch kleine, nicht minder potente Turbogeladene Triebwerke zu ersetzen, bleibt Audi mit dem neuen R8 alten Tugenden treu.

Im März feiern viele Modelle ihre Premiere bei den deutschen Autohändlern, zum Beispiel eine offene Ingolstädter Ikone. Besonders Fans potenter Fahrzeuge können sich freuen.

• Brachial, sportlich, elegant Shooting Brake - schöner geht Kombi nicht

Was kann man in 10 Sekunden erledigen? Vielleicht einen Espresso brühen, eine Briefmarke aufkleben? Oder das Dach eines Audi TT Roadsters öffnen. So fix geht das beim neuen Modell, das Ende März auf den deutschen Markt kommt. Von Axel F. Busse

Was macht eigentlich der Fahrer, wenn das Auto künftig ohne sein Zutun fährt? Je näher die Ingenieure der Vision vom autonomen Fahren kommen, desto drängender wird diese Frage für die Designer. Showcars und Fahrzeugstudien liefern erste Antworten.

In der Erfolgsgeschichte von Audi spielt der A1 nur eine kleine Rolle: Es fanden sich nicht übermäßig viele Kunden, die den hohen Preis für das Polo-Upgrade aus Ingolstadt zahlen wollten. Als deutlich günstigerer Gebrauchtwagen ist der grundsolide Kleinwagen aber ein Knaller.

Kürzer, schmaler, leichter – die zweite Generation des Audi Q7 hat es satt, das Dickschiff unter den deutschen SUV zu sein. Verzicht soll der Kunde in dem um vier Zentimeter geschrumpften Kraxler aber nicht üben müssen.