Mängelzwerg mit einem ProblemAudi TT - gebraucht eine InvestitionDer Audi TT gilt über Generationen hinweg als Mängelzwerg. Da macht auch die dritte Generation als Gebrauchtwagen keine Ausnahme. Bis auf einen Punkt.10.02.2019
Einer passt bestimmtFünf gebrauchte KleinwagenKleinwagen sind schon seit Jahren keine rollenden Verzichterklärungen mehr. Mittlerweile werden sie vielen Ansprüchen gerecht, auch gebraucht. Hier sind fünf interessante Modelle, die auch noch aus zweiter Hand begeistern können.07.02.2019
Lange ZuverlässigkeitAudi A4 - gebraucht kaum gealtertMehr als elf Jahre hat der Audi A4 der vierten Generation nun auf dem Buckel. Anzusehen ist es dem Mittelklassemodell kaum. Doch nicht nur optisch, auch technisch altert der Ingolstädter gut. Allein die Motorenwahl gestaltet sich beim Gebrauchtwagenkauf schwierig.13.01.2019
Neue StromerDiese Elektroautos kommen 2019 auf den MarktTeslas Model 3 ist endlich da, Mercedes und Audi bringen ihre ersten E-Mobile und ein kleiner Honda hat das Zeug zum Sympathieträger: Im Jahr 2019 bleibt die Elektro-Revolution zwar weiterhin aus, interessante neue Modelle gibt es aber doch.06.01.2019
Schwergewicht mit E-AntriebSo fährt der Audi E-TronAudi startet als erster deutscher Premiumhersteller seine Elektro-Offensive. Anfang 2019 soll der E-Tron an den Start gehen und kommt damit trotz Verzug noch vor dem Mercedes EQC zu den Kunden. Aber wie fährt sich das elektrische Schwergewicht?07.12.2018
Der Weg nach obenAudis 78er Jahrgang zeigt KanteWar das der neue Volvo oder doch ein Audi 100? Mit einer in kantige Formen gekleideten Neuauflage des Audi 80 irritierten die Ingolstädter 1978 sogar die Fachwelt. Die Käufer fanden es Spitze und machten die stattliche Mittelklasse zum Millionenerfolg.22.11.2018
Der wächst über sich hinausAudi A1 kratzt an der KompaktklasseAudi stellt sein Einststiegsmodell neu auf. Der Dreitürer des A1 wird in Rente geschickt, die Vier-Meter-Marke ist geknackt und damit die sportliche Attitüde glaubhafter wird, finden sich Designmerkmale des schnellsten und teuersten Verwandten: des R8.21.11.2018Von Axel F. Busse
Allein auf weiter FlurAudi R8 bleibt ein echter ZehnenderManchmal lohnt es sich, einen langen Atem zu haben: Viele Autobauer versuchten sich mit Zehnzylinder-Aggregaten in Sportwagen, nur Audi steht noch eisern zu dem großvolumigen Saugmotor. Und die Ingolstädter haben einige große Namen hinter sich gelassen.19.11.2018Von Axel F. Busse
30 Jahre SportsgeistFord Probe vs. VW Corrado vs. Audi S2 (B3)Sie waren der sportliche Traum einer ganzen Männer-Generation, doch dann ließ die Begeisterung für Ford Capri, VW Scirocco und das Audi Coupé im Quattro-Look nach. Das Coupé-Fieber frisch entfachen sollten Ford Probe, VW Corrado und Audi Coupé (B3). 10.11.2018
Facelift ohne Downsizing Audi R8 bleibt HubraummonsterDer neue Audi R8 bleibt bei seinem V10 Saugmotor. Zudem haben die Ingolstädter dem Triebwerk eine Kraftkur gegönnt, die sich auf dem Papier gut liest, auf der Strecke aber nicht wirklich Punkte bringt. Sportfreunde müssen auf die Änderungen am Fahrwerk setzen.25.10.2018
