Automarkt

Ein drohendes Fahrverbot in deutschen Innenstädten wirkt sich auf den Fahrzeugmarkt aus. Die Zahl der Diesel-Neuzulassungen geht im Juli weiter zurück. Insgesamt werden aber mehr Autos angemeldet.

Nach Jahren des Wachstums rauschen die Absatzzahlen am US-Automarkt im Juli in den Keller: Neben General Motors trifft es auch den BMW-Konzern mit aller Härte. Beide müssen Verluste im zweistelligen Prozentbereich hinnehmen. Einzig Toyota punktet.

Haben deutsche Autokonzerne verbotene Absprachen getroffen? Es deutet einiges darauf hin. Aber auch allein der Verdacht auf Mauscheleien im Hinterzimmer ist imageschädigend: An der Börse werden so Milliarden vernichtet. Der "Diesel-Gipfel" wird brisant.

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Der Volkswagen-Konzern steckt noch tief im Morast des Abgas-Skandals - und kann dennoch seine Verkäufe steigern. Selbst für das Sorgenkind mit den vier Ringen geht es wieder bergauf.

Europas Autohäuser konnten sich im Juni erneut über viele Kunden freuen - wenn auch über weniger als noch im Mai. Nach sechs Monaten verbuchen Händler und Hersteller zudem das beste Halbjahr seit zehn Jahren. Großer Verlierer ist indes der Diesel.

Ab dem kommenden Jahr müssen Autobauer in China acht Prozent ihrer Verkäufe mit Elektroautos machen. Den vier weltweit größten Automobilverbänden schmeckt das gar nicht. In einem Brandbrief an die chinesische Regierung machen sie ihrem Unmut Luft.

Noch nie hat der Autohersteller BMW in den ersten sechs Monaten eine Million Pkw der Kernmarke an die Kunden übergeben. Auch die anderen Marken verbuchen Rekorde. Sorgen bereitet derzeit nur ein Zulieferer.

Deutschlands Autobauer leiden laut Branchenverband VDA unter dem Brexit-Votum der Briten. Zudem müssten die Konzerne auf ihrem wichtigsten Markt China ein schwächeres Wachstum einkalkulieren. Auch der Absatz hierzulande schwächelt zuletzt.

Autobauer Volkswagen will nach fast zwei Jahrzehnten Abwesenheit die Marke VW im Iran neu etablieren. Ab August werden wieder die Modelle Tiguan und Passat in das Land exportiert. Andere westliche Autobauer waren jedoch schneller als die Wolfsburger.

Beim Autoabsatz in den USA stehen die Zeichen auf Abschwung: Die Marktführer General Motors und Ford verkaufen zuletzt merklich weniger als im Rekord-Vorjahr. VW hingegen kann seinen Absatz deutlich steigern - allerdings auf niedrigem Niveau.

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