Automarkt

Rüdiger Grube hat sich für die Zukunft seines Konzerns einiges vorgenommen und setzt dabei vorwiegend auf Digitalisierung. Automatik-Züge sollen Lokführer bald überflüssig machen. Doch damit wären auch viele Arbeitsplätze in Gefahr.

Eine wachsende Wirtschaft und etliche neue Jobs halten die Nachfrage auf dem US-Pkw-Markt am Laufen. Die meisten Hersteller verbuchen ordentliche Zuwächse. Dass GM da nicht mithalten kann, ist überraschend - bei VW indes Routine.

• Deutlich mehr Zulassungen im April Abgas-Skandale lassen Automarkt kalt

Als hätte es geschönte Emissionswerte nie gegeben, wächst der deutsche Automarkt. Im April werden mehr als 300.000 Wagen neu zugelassen - ein Plus von mehr als acht Prozent. Die meisten Zugewinne macht der größte Abgas-Sünder.

Die Bundesregierung will eine Milliarde Euro ausgeben, um die Elektromobilität in Deutschland voranzubringen. Der Löwenanteil des Förderprogramms entfällt auf eine Kaufprämie für Elektroautos. Hier einige Einzelheiten.

• E-Mobilität mit aller Macht Wenn fördern, dann richtig

Elektroautos sind zwar umweltfreundlich leise und leider immer noch kostspielig. Nun greift der Staat ein und zahlt all jenen eine Prämie, die sich für ein Auto mit Akku entscheiden. Doch was muss der Staat und was sollte er? Ein Kommentar von Axel F. Busse

• Ab nächsten Monat wird gezahlt Die Kaufprämie für E-Autos kommt

In vier Jahren sollen eine Million E-Autos auf Deutschlands Straßen rollen - bei 45 Millionen Pkw insgesamt. Um das zu stemmen, sollen Autokäufer nun einen finanziellen Anreiz erhalten - auch mit Geld vom Staat. Es gibt massive Kritik an den Plänen.

Die Abgasaffäre hat bei VW einen Rekordverlust verursacht. Auch der Absatz in den USA und Europa leidet unter dem Skandal. Weltweit allerdings kann der Konzern den Autoverkauf im abgelaufenen Quartal sogar steigern.

• Holding schüttet 300 Millionen aus VW-Eigner bestehen auf hoher Dividende

Mit dem kompakten Geländewagen BX7 will Borgward erst in China punkten und dann den Weltmarkt aufrollen. Preislich soll Konkurrent Volkswagen unter Druck gesetzt werden.

Europaweit kann die Branche im März erneut mehr Pkw an die Kunden übergeben. Davon profitieren auch deutsche Oberklassen-Hersteller.

Zweifelhafter Rückenwind für die deutsche Automobilindustrie: Auf den ersten Blick verheißt die jüngste Absatzstatistik aus dem chinesischen Pkw-Markt stabiles Wachstum. Bei näherem Hinsehen ergibt sich ein ganz anderes Bild.