Autosalon Genf

Hyundai erweitert seinem Designchef Peter Schreyer das Feld. Gemeinsam mit Thomas Bürkle gießt er für den Genfer Autosalon die Zukunftsvision der Koreaner in klare Linien und nennt sie Intrado: Klar, emotional und extrem dynamisch soll die sein. Von Holger Preiss

Auf dem Genfer Autosalon wird Ssangyong den XLV Concept enthüllen. Die Studie der Koreaner ist ein Kompakt-SUV mit Hybridantrieb und - ungewöhnlich in dieser Klasse - sieben Sitzen. Möglich wird das durch ein neuartiges Konzept.

Bereits auf dem diesjährigen Autosalon in Genf hat Hamann einen extrem geschärften BMW M6 gezeigt. Auf der IAA haben die Tuner aus Laupheim noch einen draufgesetzt. Dort präsentieren sie den "Mirror GC": 40 Millimeter breiter, 25 Millimeter tiefer und richtig laut.

Eben noch im Blitzlichtgewitter des Genfer Autosalons, jetzt schon auf der Straße: BMW führt seinen aufgepumpten 3er vor, der als Gran Turismo neue Kunden in die Mittelklasse-Baureihe locken soll. Von Axel F. Busse

Wenn Rolls Royce ein neues Modell auf den Markt bringt, gibt es immer eine große Welle. Das ist auch diesmal auf dem Autosalon in Genf so. Der "Wraith" ist das stärkste je gebaute Fahrzeug der Marke und soll der "ultimative Gran Turismo für Gentlemen" sein. Die sollten vor allen Ding eins haben: Geld. Und das am besten nicht zu knapp.

Der Octavia ist der Liebling der Deutschen. Vor allem in der Version des Combi erfreut sich der Skoda hierzulande großer Beliebtheit. Auf dem Genf Autosalon präsentieren die Tschechen jetzt die neue Generation des Praktikers.

Chevrolet setzt mit dem Spark EV auf einen komplett elektronischen Antrieb. 2014 soll das Elektromobil auf den Markt kommen. Wer nicht so lange warten will, kann den Wagen schon auf dem Genfer Autosalon bestaunen.

In den Garagen der Wohlhabenden ist offenbar noch reichlich Platz: Rolls Royce bereitet die Präsentation einer dritten Baureihe vor. Das Modell Wraith soll seine Premiere auf dem Autosalon in Genf Anfang März erleben. Von Axel F. Busse

Zu den Stars des Genfer Autosalons gehört zweifellos das Range Rover Evoque Cabriolet. Seriennah gestylt, als Konzeptauto tituliert, beantwortet es eine Frage aber nicht: Welcher Hersteller bringt als erster den Mut auf, solch ein Fahrzeug in Serie zu bauen? von Axel F. Busse

Mit einem verblüffenden "All-inklusive-Auto" erregt der österreichische Zulieferer Magna-Steyr das Aufsehen des Publikums beim Genfer Autosalon. Die Designstudie "MILA Coupic" soll drei verschiedene Fahrzeugkonzepte vereinen. von Axel F. Busse