BMW AG

Die Finanztochter des deutschen Autobauers BMW soll in Australien tausende Kunden mit leichtfertig vergebenen Krediten in die Überschuldung getrieben haben. Nun muss BMW die Betroffen entschädigen - und etwas für ihre ökonomische Bildung tun.

Rund 140 Punkte beträgt die Handelsspanne des Dax am Freitag. "Die Nervosität ist groß", sagt n-tv-Börsenexpertin Dofel. Charttechnikern bereitet vor allem das Tagestief Sorgen.

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In nicht einmal zehn Jahren soll in Deutschland jeder vierte Neuwagen mit Elektroantrieb sein. Davon gehen die großen Autokonzerne aus. Zugleich hält die Branche am Verbrennungsmotor fest und will ihn weiterentwickeln.

An den Rohstoffmärkten geht die Ölpreis-Rally weiter. Doch diese positiven Signale verpuffen am deutschen Aktienmarkt. Der Grund ist ein politischer. In den USA sackt der Nasdaq Composite kräftig ab.

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Hat Volkswagen die Krise durch den Abgasskandal überstanden? Wohl kaum. Allerdings sieht der Dax-Konzern wieder Licht am Ende des Tunnels. Auf den für ihn schwierigen US-Markt steigert Europas größer Autobauer seinen Absatz beträchtlich.

Bereits den zweiten Tag in Folge warten die Titel von SGL Carbon mit Abschlägen auf. Hintergrund ist eine Kapitalerhöhung, die dem Unternehmen mehr finanziellen Spielraum verschaffen soll. Allerdings ziehen nicht alle Anteilseigner mit.

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Der Kampf gegen Korruption steht ganz oben auf der Agenda des chinesischen Präsidenten Xi. Doch auch gegen Geldverschwendung geht die Parteiführung vor - etwa bei allzu protzigen Autos. Deutsche Herstellen geben sich trotzdem gelassen.

Der Verkauf von Elektroautos läuft nur schleppend. Die großen Autohersteller in Deutschland wollen daher nachhelfen. Sie planen den gemeinsamen Ausbau der Lade-Infrastruktur. Tausende Stationen sollen bis 2020 entstehen - bereits 2017 soll es losgehen.

BMW setzt früh auf Elektromobilität. Aber die im Carbonchassis daherkommenden i3- und i8-Modelle sind Ladenhüter. Zu forsch nach vorn? Nun heißt es: Bitte wenden - zügig! Von Helmut Becker

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Der Oktober ist hinsichtlich der Autozulassungen in Europa nicht golden. Vor allem Frankreich und Deutschland verzeichnen Rückgänge. Bei den deutschen Autobauern verzeichnet VW ein Minus. Daimler präsentiert sich dagegen stark