Bundesverkehrsministerium

Technische Mängel, personelle Engpässe: Die Bundeswehr ringt mit ihrer Einsatzfähigkeit. Angesichts einer neuen internationalen Lage will Ministerin von der Leyen die Aufgaben neu gewichten. Der Wehrbeauftragte dringt auf mehr Staat bei der Rüstungsindustrie.

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Die Autobauer könnten die Motoren von Dieselfahrzeugen umbauen, damit weniger Schadstoffe in die Luft gelangen. Doch das wollen die Konzerne nicht. Zu teuer und zu aufwändig, behaupten sie. Ein Gutachten kommt allerdings zu einem anderen Schluss.

Im Dieselskandal drückt Bundesverkehrsminister Scheuer bei den freiwilligen Software-Updates für Millionen Autos aufs Tempo. Er mache gerade Druck, dass bis Ende 2018 auch wirklich alle versprochenen Autos nachgebessert werden, sagt er.

Der Güterverkehr auf der Schiene gewinnt für die deutsche Wirtschaft an Bedeutung. Um mehr transportieren zu können, müssen die Züge länger werden. Das gibt das deutsche Schienennetz bislang nicht her. Das will die Regierung ändern.

Verkehrsminister Scheuer zeigt sich optimistisch in Bezug auf Diesel-Fahrverbote. Er hat ein klares Ziel: "Keine Fahrverbote in den Innenstädten." Umweltministerin Schulze schließt sich ihm an. Sie setzt dabei auf Anreize für Elektro-Mobilität.

Im Zug oder auf der Autobahn merken es auch Großstadtbewohner: Das deutsche Mobilfunknetz ist löchrig wie ein Schweizer Käse. Der neue Bundesverkehrsminister will nun schaffen, woran sein Amtsvorgänger gescheitert ist, und die Lücken schließen.

Wenn der Computer das Steuer übernimmt, soll sich der Fahrer entspannen können. So weit die Theorie. Die Praxis sieht bisher anders aus, haben Forscher herausgefunden. Das Sitzen hinter dem Lenkrad eines selbstfahrenden Autos bedeutet Stress.

Einen Monat ist Rüdiger Grube im Jahr 2017 Bahnchef - dann tritt er ab. Doch Berichten zufolge bezieht der Manager des bundeseigenen Unternehmens noch das komplette Jahressalär. Derartiges will der neue Minister künftig unterbinden.

Zur Reinhaltung der Luft will die Bundesregierung den Kommunen das Verhängen von Fahrverboten erleichtern. Doch der Städte- und Gemeindebund lehnt solche Maßnahmen rundweg ab. Fahrverbote seien nicht zielführend und deshalb ungeeignet.

Der Bund, Daimler, die Telekom und Toll Collect streiten sich noch immer um einen Milliardenbetrag wegen der verspäteten Einführung der Lkw-Maut. Nun will das Verkehrsministerium den Mautbetreiber Toll Collect einem Bericht zufolge erwerben, jedenfalls übergangsweise.