Bundesverkehrsministerium

Laute Güterzüge nerven Zehntausende Anwohner. Leisere Bremsen sollen helfen. Obwohl bei der Umrüstung ein Etappenziel verpasst wurde, beobachtet Bundesverkehrsminister Dobrindt einen "rasanten Hochlauf".

Zahlreiche Straßen müssen wegen eines kaum bekannten Bauproblems repariert werden. Den Staat kostet das Hunderte Millionen Euro - weil die Politik jahrelang Warnungen von Experten in den Wind schlug. Von Christoph Rieke

Dicht an dicht sollen sie fahren, autonom und vernetzt: Bahn-Tochter Schenker schickt ab 2018 selbstfahrende Lkw-Kolonnen versuchsweise auf die Autobahn. Experten zufolge verspricht die Technik erhebliches Einsparpotenzial. Von Kai Stoppel

Regelmäßig kommt es bei illegalen Autorennen in den vergangenen Jahren zu schweren Unfällen und Toten. Als Strafe konnten die Behörden bisher lediglich Bußgeld und Fahrverbot verhängen. Künftig können Raser im Gefängnis landen.

Als Folge des Abgasskandals sollen zukünftige Tests an Autos in Deutschland unter realen Bedingungen durchgeführt und die Ergebnisse veröffentlicht werden. Bei der Aufarbeitung des Skandals wird klar: Zwei weitere Automodelle verstoßen gegen die Norm.

Wer beim Autofahren sein Gesicht mit einer Maske oder einem Tuch verhüllt, muss künftig mit einem Bußgeld rechnen. Das Verkehrsministerium plant ein entsprechendes Gesetz. Der Grund: Der Fahrer muss bei einer Kontrolle eindeutig zu erkennen sein.

Messungen des Umweltbundesamtes zeigen, dass Dieselautos deutlich mehr Dreck in die Luft pusten als bislang angenommen. Für das Umweltministerium ein unhaltbarer Zustand. Einzelheiten soll aber bitte das Verkehrsressort aushandeln

Der geplante Hauptstadtflughafen hat einen neuen Technikchef. Hat Geschäftsführer Mühlenfeld dabei eigenmächtig gehandelt? Der Bund will diese Frage im Aufsichtsrat klären. Medienberichten zufolge droht Mühlenfeld sogar der Rauswurf.

Wie viel Geld bringt die umstrittene Pkw-Maut unter dem Strich ein? Das Bundesverkehrsministerium verspricht rund 500 Millionen Euro pro Jahr. Unabhängige Regierungsberater vermissen bei den Kalkulationen jedoch wichtige Details.

Der Vertrag des Chefs der Deutschen Bahn, Grube, soll verlängert werden. Allerdings gibt es noch keine Einigung über die Dauer. Bei der Bundesregierung ist man unzufrieden über den Stand der Sanierung des Staatskonzerns.