Wer eine fahrende Allzweckwaffe sucht, ist mit dem 3er BMW (Typ F30) gut beraten. Das Angebot ist so groß wie das Leistungsband. Dennoch sollte bei einer Probefahrt auf Federn und Dämpfer geachtet werden. Ein neuralgischer Punkt des Bayern.
Eine Redewendung besagt, dass das Bessere des Guten Feind ist. Genau dies lässt sich auch über die neue BMW S 1000 RR sagen. Insofern ist aus dem Supersportler ein Super-Supersportler geworden, der keine Kompromisse, nur Zurückhaltung zulässt.
Die Geschichte von Porsche ist lang und sehr erfolgreich. Mit Blick auf die glorreiche Vergangenheit bringt die Zuffenhauser Sportwagenschmiede jetzt ein Sondermodell auf Basis des neuen 911 (992).
Bereits auf der IAA hat BMW das Concept 4 vorgestellt. Bei der Studie des kommenden 4er Coupé hieß es noch, dass er rein elektrisch fährt. Jetzt ist die neue Nummer 4 mit Verbrennern da und der eigentliche Aufreger wird der riesige Grill sein. Dabei ist das Teil rattenscharf. Von Holger Preiss
Sportliche SUV-Coupés sind inzwischen Alltag geworden. So sehr, dass es neben den beiden Platzhirschen BMW X4 und Mercedes GLC Coupe in dieser Klasse einen weiteren Mitbewerber gibt: den Audi Q3 Sportback. Aber kann der hier mithalten? Von Holger Preiss
In den 1950er Jahren wagte das Leben wieder größere Sprünge. Das Auto wurde im Rahmen des Nachkriegs-Wirtschaftswunders zum Pulsbeschleuniger. Das Symbol für diese Entwicklung war nicht zuletzt die erste Kundenabholung eines Porsche 356 in Stuttgart-Zuffenhausen.
Kaum drei Jahre nach seinem Start erhält der BMW 6er Gran Turismo ein Update. Das fällt allerdings deutlich kleiner als beim 5er aus. Wesentlicher Unterschied: der 6er GT wird weiter ohne Plug-in-Hybrid fahren.
Mit dem Nivus baut VW sein SUV-Angebot weiter aus. Bereits im kommenden Jahr soll ein kleines Crossover-Coupé nach Deutschland und Europa kommen. Zuerst soll es aber den südamerikanischen Markt erobern.
Bevor VW den Weg in die Elektromobilität einschlägt, wollten die Wolfsburger mit dem Golf 8 noch einmal zeigen, dass sie es immer noch verstehen, den Klassenprimus zu bauen. Doch nun hagelt es schlechte Noten im Fach Elektrotechnik. Ein Umstand, der auch VW-Chef Diess gefährlich werden könnte.
Zyklusgerecht hat Mercedes das E-Klasse Coupé und Cabrio aufgefrischt und verspricht effiziente Motoren dank 48-Volt-Bordnetz, neue Materialien im Innenraum und vor allem Fahrspaß. Was natürlich im besonderen Maße für den AMG E 53 gilt, der hier die Leistungsspitze bildet. Von Holger Preiss
Mit der neuen 5er Reihe hat BMW weit mehr als einen Facelift hingelegt. Innen und außen wurde eine Menge überarbeitet, die den 5er vor allem gegen die zu erwartende neue Mercedes E-Klasse in der Sportspur halten soll. Von Holger Preiss
Es scheint wohl doch noch eine Corona-Hilfe für die Autoindustrie zu geben. Allerdings ist die Kaufförderung an Bedingungen geknüpft. Nicht mehr als 140 Gramm CO2 dürfen die Neuwagen über einen Kilometer ausstoßen. Aber was bleibt da noch an Fahrzeugen übrig?
In der Regel sind SUV mit einer Länge von fünf Metern selten untermotorisiert. BMW-Veredler Alpina hat hier aber noch einen draufgelegt und den X7 zu einem XB7 und damit zu einer echten Rennmaschine gemacht. Wer die will, darf nicht knausrig sein.
Es gibt Lachnummern, die können die Welt verändern. So zum Beispiel der missglückte Elch-Test der Mercedes A-Klasse im Jahr 1995. Er war der Auslöser dafür, dass das ESP heute dafür sorgt, dass sich kaum noch ein Auto unmotiviert auf die Seite legt.
1995 überraschte Porsche die Targa-Fans mit einem großen Panoramaglasdach, das das kultige Halbdach ersetzte. Die Sonnenanbeter unter den 911er-Fahrern fanden es eher doof. Seit 2014 ist das Halbdach zurück. So auch in der Neuauflage.
Der VW Polo gehört zu den zeitlosen Autos. Das macht ihn, neben vergleichsweise viel Platz als Gebrauchten attraktiv. Die Auswahl ist groß. Dennoch sollte man aufmerksam sein, denn ganz fehlerfrei zeigt er sich beim TÜV nicht.
