Diesel

Norwegen entwickelt sich zum Musterland für Elektromobilität: 18 Prozent der Neuzulassungen sind Stromer. Die Elektroautos dürfen auf Busspuren fahren, umsonst parken und gratis "tanken". Und: Sie kosten weniger als Benziner oder Diesel.

Seit knapp zwei Jahren können Autofahrer die Preise für Benzin und Diesel schon vor dem Tanken einsehen. Beim Verband der Freien Tankstellen wächst die Wut. Die gut gemeinte Maßnahme, so heißt es, schießt am Ziel vorbei.

BMW gilt gemeinhin als sportliche Marke. Aber wurde deshalb aus dem 3er Coupé ein 4er? Nein, es sind Feinheiten, die einen Bayern zum Dynamiker machen. Doch gilt das auch für den kleinsten Diesel, der ein Gran Coupé antreibt? Der n-tv.de-Praxistest hat es herausgefunden. Von Holger Preiss

Wirklich souverän unterwegs ist der Jeep Cherokee mit seinem Zweiliter-Fiat-Diesel bislang nicht. Das ändert sich nun. Der Geländewagen erhält als erstes Modell im Fiat-Chrysler-Konzern ein neues Herz. Das Motto: mehr Fahrspaß bei weniger Verbrauch.

Habt acht: Nach sieben Modellen mit konventionellem Antrieb stellt BMW seinen X5 mit Plug-In-Hybrid-Technik vor. Eine Änderung der Diesel-Vorliebe europäischer SUV-Kunden wird das Auto wohl nicht bewirken, aber es ist ungemein wichtig für Märkte wie USA und China. Axel F. Busse

Revolution an der Zapfsäule? Einer der führenden Tankstellenbetreiber Deutschlands will sich bei den Preisen für Benzin und Diesel künftig an die amtlichen Vorgaben der Meldestelle für Kraftstoffe richten. Die Sache hat allerdings einen Haken.

Nach dem Diesel bekommt nun auch ein Benziner bei Audi den elektrischen Turbo. Die technischen Werte sind beeindruckend. Allerdings gibt es den Leistungsschub vorerst nur zu Showzwecken. Doch die Serie ist so gut wie sicher.

Wer braucht schon einen Charger R/T, wenn er auch im Trabant gegen das Böse anfahren kann? Vin Diesel vielleicht, aber nicht "Cyber Marian", der mit seiner "Familie" in einer Fast-and-Furious-Parodie das Böse jagt.

Um sich ein einzigartiges SUV zuzulegen, kann man locker 80.000 oder 100.000 Euro ausgeben. Es geht aber auch mit deutlich weniger. Die Kombination Boxermotor und Diesel, dazu noch mit stufenlosem Automatik-Getriebe, gibt es für etwas mehr als 30.000 Euro nur bei Subaru. Von Axel F. Busse

Noch nie hat Land Rover in so kurzer Zeit so viele Fahrzeuge einer Baureihe verkauft wie vom Evoque. Nun bekommt das Kompakt-SUV ein technisches Update. Aber auch optisch hat sich einiges getan.

• Neue Automatik bei Range Rover Evoque als neunmalkluger Salon-Offroader