Diesel

Fritteusen-Fett als Treibstoff für Flugzeugturbinen? Was bei Autos schon gelingt, testet Boeing nun erfolgreich an einem Flugzeug. Der Flugzeughersteller hat sein neues Flaggschiff, den Dreamliner, mit Bio-Diesel fliegen lassen.

Dank des Absturzes am Ölmarkt können sich Autofahrer über sinkende Benzinpreise freuen. Sie tanken zu Preisen vom Herbst 2010. Ohne die anhaltende Eurokrise könnten Benzin und Diesel aber noch günstiger sein.

Die britische Marke Bentley steht traditionell für Luxusautos mit großvolumigen Benzinmotoren. Nachdem schon seit Jahren über einen Tabubruch gesprochen wurde, soll er jetzt perfekt sein: Ab 2016 soll es Diesel-Aggregate geben. Aber großvolumig bitte. Von Axel F. Busse

Mit eigenen Vierzylinder-Triebwerken verabschiedet sich Volvo von seinen Fünfzylindern und den einst von Ford zur Verfügung gestellten Motoren. Eines der Vorzeigeaggregate ist der 181 PS starke Diesel, der den V60 zu einem echten Wikinger macht. Von Holger Preiss

Die Europäische Zentralbank versucht derzeit händeringend, die Inflationsrate in der Eurozone gen zwei Prozent zu treiben. Die Verbraucher in Deutschland hingegen freuen sich über Preise, die derzeit nicht so stark steigen wie ihre Löhne.

Peugeot rüstet den 308 auf und bringt zwei GT-Varianten auf den Markt. Dabei nehmen die Franzosen sich die GTI- und GTD-Version von Klassenprimus VW als Vorbild. Ergebnis ist ein Alltagssportler, der als Benziner mit 205 und als Diesel mit 180 Pferdestärken lockt.

Sein jüngstes Modell bietet Infiniti bislang nur mit Diesel- oder Hybridantrieb an. Demnächst kann der Q50 auch von einem Benziner angetrieben werden. Preislich siedelt er sich zwischen den bereits bestehenden Varianten an.

Der Dreizylinder-Motor, den Audi 2001 im Modell A2 brachte, war nicht gerade vom Erfolg verwöhnt. 13 Jahre später scheint den Verantwortlichen in Ingolstadt die Zeit reif für einen zweiten Versuch. Der neue Diesel wird im A1 zu haben sein. Von Axel F. Busse

21, 22, 23 ... bislang haben sich auch die stärksten Diesel beim Anfahren noch eine Gedenksekunde gegönnt. Doch damit macht Audi jetzt Schluss: Im RS5 experimentieren die Bayern mit einem elektrischen Turbo, der dem bärigen Kraftpaket gehörig Beine macht.

Dass Diesel-Autos auch sportlich sein können, ist kein Geheimnis mehr. Allerdings haben sich Hersteller bis heute davor gescheut, einen echten Sportwagen mit einem Selbstzünder zu bestücken. Nicht so der britische Autobauer Trident, der jetzt einen Heizöl-Sportler mit Superlativen ins Rennen schickt. Von Holger Preiss