Diesel

Vier Jahrzehnte ist es her, dass eine neue Generation des Opel Rekord debütierte. Vor allem seine elegante, leichte und lichte Karosserie punktete gegenüber der Konkurrenz. Erstmals gab es neben den üblichen Benzinmotoren auch einen Diesel in Opels Mittelklasse.

Der Mazda CX-5 setzt nun auch offiziell einen Verbrauchsbestwert für dieselbetriebene Kompakt-SUV mit Frontantrieb. Damit ist er Klassenbester unter den Kompakt-SUVs.

Die ungewöhnlich hohe Zahl von winterlichen Pannen bei Dieselautos hat Experten zuletzt vor ein Rätsel gestellt. Der ADAC will nun eine Erklärung gefunden haben.

Mehr Leistung und Drehmoment holt Opel aus seinem 2,0-Liter-Diesel. Der Vierzylinder bringt es auf 195 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment. Mehr noch als die Leistungsabgabe fasziniert die technische Lösung mit einer zweistufigen Turboaufladung und unterschiedlich großen Ladeluftkühlern.

Ein Benziner mit einem Verbrauch fast wie ein Diesel: Ford will das mit dem neuen 1,0-Liter-Dreizylinder zunächst im Focus möglich machen. Als ganz so sparsam entpuppte sich der kleine Benziner dann aber doch nicht.

Wenn die Temperaturen unter minus 22 Grad Celsius sinken, kann es für Kraftfahrer, die ein Auto mit Dieselmotor fahren, ein böses Erwachen geben. Der Wagen springt nicht an, weil der Sprit nicht mehr fließt. Helfen kann jetzt nur noch Wärme. von Holger Preiss

Wer sich ein Auto kauft, investiert in die Zukunft. Eine Faustregel besagt, ein Diesel rechnet sich bei einer Laufleistung von 15.000 Kilometern im Jahr. Doch ist dieser Grundsatz angesichts steigender Spritpreisen noch gültig? Wie sieht es mit dem Wertverlust und den allgemeinen Fixkosten aus?

Mit einem Dreiklang aus Vernunft, Extremsport und Alltagstauglichkeit geht Jaguar in das neue Jahr. Neben einem sparsamen Diesel, kommt auch ein extremes Cabriolet sowie gegen Ende 2012 ein Kombi. Und selbst Allradantrieb wird es wieder geben.

Bis Mitte der 1990er Jahre galten Diesel als sparsam, zuverlässig und langlebig. In Bezug auf die Fahrleistungen hinkten sie den Benzinern aber immer hinterher. Inzwischen hat sich das geändert und selbst Sportwagenhersteller und die Bauer von Edelkarossen sind dem Ölbrenner verfallen. von Holger Preiss

Wegen defekter Einspritzleitungen beim Dieselmotor ruft VW weltweit 300.000 Autos verschiedener Modelle in die Werkstätten zurück. Auch Fahrzeuge der VW-Töchter Audi, Skoda und Seat sind betroffen.