Eisenbahn-Bundesamt

Vier Menschen werden medizinisch betreut, ein Waggon entgleist, Hunderte müssen umsteigen. Die seitliche Kollision zweier Züge hat Folgen - auch für die wichtige Bahnstrecke zum Frankfurter Flughafen. Die Bundespolizei und das Eisenbahnbundesamt ermitteln.

Zugreisen gelten als sehr sicher, der aktuelle Sicherheitsbericht des Eisenbahn-Bundesamts zeigt aber deutlich gestiegene Unfallzahlen auf der Schiene. Dabei verloren 151 Menschen ihr Leben.

Mehr Fahrgäste und weitere Strecken - das Statistische Bundesamt bezeugt dem 9-Euro-Ticket einen massiven Effekt. Der ÖPNV verzeichnet im Vorjahresvergleich ein deutliches Plus. Bei den Stadtbahnen ist der Einfluss jedoch geringer als in den Eisenbahnen.

Das Streckennetz der Bahn ist in den vergangenen knapp 25 Jahren massiv geschrumpft. Ganze Regionen würden dadurch abgehängt, beklagen die Grünen. Der Bahn-Konzern verweist dagegen auf die Verantwortung der Politik.

Die Deutsche Bahn kann die beliebte Direktverbindung zwischen München und Berlin weiter exklusiv anbieten. Der aufstrebende Wettbewerber Flixtrain scheut vor den bürokratischen Hürden zurück. Auf der milliardenteuren Ausbaustrecke rollen weiter nur ICE.

Wer mit der Bahn unterwegs ist, muss viel Zeit einplanen. Viele Züge verspäten sich - auch durch Baustellen. Das soll in Zukunft besser werden, durch ein Programm aller Beteiligten. Doch dazu brauchen die Betreiber mehr Geld von der Bundesregierung.

Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember will die Deutsche Bahn das Reisen zwischen Halle und Erfurt bequemer und vor allem schneller machen. Dann soll ein Teilabschnitt der neugebauten Strecke nach München ans Netz gehen. Doch noch fehlt die Genehmigung.

Bei der Deutschen Bahn könnten bald auch im Fernverkehr Doppelstock-Züge rollen. Zum Fahrplanwechsel sollen die neuen Züge auf der Strecke Norddeich Mole in Richtung Leipzig und Richtung Köln eingesetzt werden.

Es ist die größte Bahnbaustelle Deutschlands. Durch Neu- und Ausbauten soll sich bis 2018 die Fahrzeit mit der Bahn zwischen Berlin und München auf vier Stunden reduzieren. Doch ein Teil der Strecke bekommt möglicherweise keine Zulassung.

Die Ziele sind ehrgeizig, der Druck ist gewaltig: Vor zwei Jahrzehnten fällt in Deutschland der Startschuss zur Reform im Schienenverkehr. Bundesbahn und Reichsbahn verschmelzen zur DB AG. Kann ein solches Vorhaben gelingen? Von Martin Morcinek

Der Technologiekonzern Siemens kämpft derzeit mit konjunkturellen Problemen. Dennoch geht man beim Dax-Schwergewicht davon aus, dass seine Gewinnziele für das kommende Jahr realistisch sind. Laut Vorstandschef Löscher steckt Siemens nicht in der Krise.

Laut einem Medienbericht sind offenbar Sicherheitsmängel der Grund dafür, dass Siemens die versprochenen ICE-Züge nicht pünktlich an die Bahn liefern kann. Zudem drohen der Bahn neue Ausfälle: Auch ein anderer Hersteller hat Lieferprobleme. Eine schnelle Entschärfung des drohenden Winterchaos rückt damit in weite Ferne.

Mit neuen Bauteilen im stark belasteten Fahrwerk der Fernzugflotte will sich die Deutsche Bahn mehr Spielraum in der Einsatzplanung verschaffen. Schon im ab Herbst sollen die ersten ICE-3 mit nagelneuen Radsatzwellen auf die Strecke rollen. Hier kommt der Autor hin

Die verzögerte Auslieferung von ICE-Zügen könnte für Siemens ein teures Nachspiel haben: Laut einem Medienbericht will die Deutsche Bahn nun bis zu 50 Millionen Euro Schadensersatz von dem Technologiekonzern fordern, deutlich mehr als bislang. Der Mangel an Zügen sorgt besonders im Winter immer wieder für häufige Verspätungen und Zugausfälle bei der Bahn.

Bahn-Chef Grube rechnet damit, dass auch in diesem Winter wieder Züge unpünktlich oder gar nicht kommen. Aufgrund fehlender Reservezüge werde der Fahrplan im Winter erneut "eine extreme Herausforderung". Verkehrsminister Ramsauer macht das Problem jetzt zur Chefsache und will sich alle vier Wochen mit Vertretern von Industrie, Bahn und Eisenbahn-Bundesamt zusammensetzen.

Ausgefallene Klimaanlagen, Probleme mit den Achsen oder dem Winterwetter: All diese Probleme will die Deutsche Bahn künftig von Hersteller der ICEs Siemens abgesichert wissen. Für die neuen ICx-Zügen soll Siemens daher sein Geld nur stufenweise und nach langen Qualitätskontrollen erhalten.