Fahrrad

Fahrräder mit der Unterstützung eines Elektromotors gehören längst zum Straßenbild - nicht nur in der Stadt, sondern auch auf dem Land. Und längst fahren nicht nur Senioren damit, sondern auch Jüngere. Aber für wen ist so ein Pedelec überhaupt etwas? Und welche Arten gibt es?

Pedelec mit Heck- oder Mittelmotor? Hier scheiden sich die Geister. Bei Bad Bike aber nicht, denn mit ihrem neuen Modell New Bad ermöglichen die italienischen E-Bike-Spezialisten beides - auch nach dem Kauf. Wer wenig Platz zum Abstellen hat: Es kann zusammengefaltet werden.

Ist das noch ein Fahrrad oder doch schon ein Moped? Schon seit einigen Jahren wächst die Zahl von Pedelec-Modellen, die mit beiden Genres kokettieren. So auch das geländetaugliche Uni Viper aus Berlin mit besonders dicken Fatbike-Ballonreifen.

Bei Bianchi steht künftig E-Vertic für eine ganze Familie von Pedelecs mit unterschiedlichen Ausprägungen und Ausstattungen. Was alle gemeinsam haben, ist ein stylischer Intube-Rahmen mit innen verlegten Leitungen und Kabeln.

Jeder Mensch kann helfen, die CO2-Belastung zu verringern. Das zeigt eine Studie aus Dänemark, wo die Menschen rund 1,6 Kilometer täglich mit dem Rad statt dem Auto zurücklegen. Würde jeder so viel radeln wie die Dänen, könnten jährlich mehr als 400 Millionen Tonnen Kohlendioxid eingespart werden.

Ersten Zahlen zufolge greifen Fahrraddiebe regional wieder häufiger zu. Oft haben sie es auf teure Exemplare abgesehen. Auch hinter Schloss und Riegel. Was können Radbesitzer tun, um sie zu sichern?

Den Airbag für den Radfahrer-Kopf gibt es schon seit einiger Zeit, als mögliche Alternative zum Helm. Nun bringt der Outdoor-Ausrüster Evoc einen Airbag-Rucksack für Radfahrer auf den Markt - den weltweit ersten. Und der Airbag ist nach dem Auslösen sogar wiederverwertbar. Das Ganze ist aber nicht ganz billig.

Ansehnliches Design muss gar nicht teuer sein, wie sich am Honbike U4 zeigt. Trotz Elektro-Antrieb und so einiger smarter Lösungen kostet es deutlich unter 2000 Euro. Besonderheit des Stadt-Pedelecs U4: der minimalistische Rahmen.

Benzin ist weiterhin teuer. So teuer, dass es verlockend sein kann, für den Arbeitsweg aufs Fahrrad umzusatteln - vielleicht sogar zum allerersten Mal. Doch wie wird man fit dafür?