Fiat-Modelle

Wer im Urlaub nicht an einem Ort festsitzen möchte, flexibel und individuell unterwegs sein will, der campt. Das kann mit dem Zelt passieren oder luxuriös mit einem Hymer B 588 DL. Allerdings hat so ein fahrendes Wohnmöbel seine Vor- und Nachteile. Von Holger Preiss

• Bilderserie Hymermobil B-Klasse DL 588

Zehn Jahre hat der Maserati Gran Turismo schon auf dem Buckel, jetzt bekommt er ein Facelift. Leider reicht das nicht, um zur Konkurrenz aufzuschließen. Dennoch bewahrt sich der teure Italiener eine Kernkompetenz.

Für Fans der sportlichen Fahrweise ist der Golf GTI fraglos ein gutes Auto. Doch inzwischen ist er so groß wie ein 3er BMW vor zehn Jahren. Wer also den handlichen Fahrspaß sucht, greift zu den dynamischen Kleinwagen. Hier eine Auswahl.

Der Fiat-Konzern treibt die Wiederbelebung von Alfa Romeo weiter voran. Eine wichtige Rolle spielt dabei in Deutschland die US-Marke Jeep, deren Händler sollen verstärkt Alfa-Modelle anbieten. Doch beide Marken setzen auf SUV. Droht die Kollision?

Kleinwagen werden häufig nicht ernst genommen. Gerne schubst man sie mit Lichthupe und Blinker aus der Spur. Nicht so einen Abarth 595C. Ist der Zwerg losgelassen, weinen die Stänkerer Krokodilstränen. Das ist aber nur eine Erfahrung aus dem n-tv.de Praxistest. Von Holger Preiss

Wer nicht zwingend ein SUV als Wegbegleiter im Blick hat, aber dennoch ein kompaktes Auto mit Zulademöglichkeiten sucht, landet zwangsläufig bei einem Kombi. Derer gibt es viele, aber wenige sind so preiswert wie ein Fiat Tipo SW. Aber reicht das in der Praxis? Von Holger Preiss

Der kleinste musste bislang den schwersten Job machen. Denn dass Jeep in Europa von Verkaufsrekord zu Verkaufsrekord eilt, ist vor allem ein Verdienst des Renegade. Jetzt bekommt das Bonsai-SUV Verstärkung vom Compass.

Mit der Giulia hat Alfa Romeo unter Beweis gestellt, dass totgeglaubte tatsächlich länger leben. Einmal mehr wenn die Italiener jetzt mit dem ersten SUV der Sportwagenmarke, dem Stelvio vorfahren. Der soll in der Zukunft zum Bestseller avancieren.

Die Zugabe Superfast gab es bei Ferrari bereits in den 60er Jahren. Jetzt beleben die Italiener das Label neu und machen aus dem F12 einen 812 Superfast. Wenn man einen Blick ins Datenblatt wirft, weiß man: das ist keine schnöde Zahlenspielerei.

Vor einiger Zeit hätte sich kein Fahrer eines Dreizack auf verschneite Pisten gewagt. In Zeiten, das selbst die sportlichsten Marken die SUV für sich entdeckt haben, ist das ein Muss. Im Fall des neuen Maserati Levante reicht das Können sogar für echtes Gelände.

• Video Maserati Levante hat es drauf