Fluggebühren

Nach den Plänen der Bundesregierung sollen ab Mai höhere Steuersätze für Flugtickets gelten. Kritik kommt von den Airlines. Denn viele Tickets für den Sommer sind bereits verkauft. Die Fluggesellschaften drohen auf den Kosten sitzenzubleiben, warnt die Branche.

Bundesverkehrsminister Wissing erklärt, warum er eine höhere Flugticketsteuer gegenüber einer Kerosinsteuer favorisiert hat. Die Reisebranche wirft der Ampelregierung indessen vor, "Haushaltsprobleme auf dem Rücken von Urlaubern" auszutragen.

Mit der Produktion von neuen Passagierflugzeugen hinkt die Branche seit der Corona-Pandemie weiter hinterher. Die Kapazitäten sind daher knapp, die Preise für Verbraucher bleiben konstant hoch. Für Fluggesellschaften könnte das allerdings die Rückkehr in die Gewinnzone bedeuten.

Den Corona-Schock lässt der Billigfluganbieter Ryanair zwar hinter sich. Davon ist an deutschen Flughäfen allerdings nichts zu spüren: Wegen hoher Gebühren verlagern Direktflug-Gesellschaften ihre Kapazitäten lieber in andere Länder. Im Vergleich zum Vorkrisen-Niveau sinkt das Angebot drastisch.

Deutlich gestiegene Kerosinpreise, dazu eine heftige Personalmisere: Das Fliegen wird nicht nur teurer, es bleibt wohl auch so beschwerlich wie derzeit. Absagen von Flügen könnten zum Normalzustand werden, heißt es in einer Studie. Demnach wird das Flugzeug Marktanteile verlieren.

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Nach dem Corona-Horrorjahr 2020 geht es den Fluggesellschaften wieder besser. Doch die Zeit der Verluste ist noch nicht zu Ende. Auch für das kommende Jahr stellt sich die Industrie unterm Strich noch auf rote Zahlen ein.

"Fit for 55" nennt die EU-Kommission ihre weitreichenden Vorschläge zum Klimaschutz. Danach dürfen ab 2035 nur noch emissionsfreie Autos zugelassen werden. Das Fliegen innerhalb Europas soll teurer werden. Importe klimaschädlicher Produkte in die EU sollen zudem auch zusätzlich kosten.

200 Millionen Passagiere will Ryanair-Chef O'Leary pro Jahr fliegen. Um dieses Ziel trotz Corona im Jahr 2022 zu erreichen, setzt die Airline auf harten Preiskampf - und auf ein umstrittenes Flugzeug.

Wegen der Corona-Pandemie holt das Auswärtige Amt im März und April Hunderttausende Deutsche aus aller Welt zurück nach Deutschland. Jetzt will Außenminister Maas die Heimkehrer an den Kosten beteiligen.

Die letzte Flugreise dürfte für die meisten Menschen schon eine Weile her sein - nichtsdestotrotz scheint es in Bälde wieder möglich zu sein, abzuheben. Wenn man es sich denn nicht doch noch kurzfristig anders überlegt. Können die Airlines dann eine Strafgebühr verlangen?