Flughafen Berlin Brandenburg (BER)

Neue Negativschlagzeilen für den BER: Offenbar haben in der Vergangenheit Manager des Großbauprojekts Siemens, Bosch und T-Systems allzu großzügig Nachzahlungen gewährt. Der BER will dem Korruptionsverdacht nun nachgehen.

• Imtech soll nur ablenken BER ist seit Jahren außer Kontrolle

Die Insolvenz der Gebäudefirma Imtech sorgt hierzulande auf den betroffenen Baustellen für Unruhe - und in Köln für handfeste Verwirrung. Auch die niederländische Muttergesellschaft ist mittlerweile pleite.

Der Insolvenzantrag von Imtech hat vielleicht doch keine gravierenden Folgen für das Hauptstadtflughafen-Projekt. Dafür treffen die Probleme der deutschen Imtech und ihrer niederländischen Mutter eine deutsche Großbank empfindlich.

Was bedeutet die Pleite der Schlüsselfirma auf der Baustelle des Hauptstadtflughafens BER? Kam die Insolvenz von Imtech wirklich überraschend? Eine Task Force soll Antworten liefern. Und das dauert wieder mal.

Die Insolvenz des am Bau des BER beteiligten Unternehmens Imtech alarmiert die Betreibergesellschaft. Ein Ausschuss soll prüfen, ob die Eröffnung 2017 zu halten ist. Doch die Verantwortlichen ahnen schon: Es könnte eng werden.

Ausgerechnet die für die Lüftungsarbeiten am BER zuständige Firma Imtech ist insolvent. Laut dem Chef des zuständigen Berliner U-Ausschusses, Delius, ist das ein großes Problem. Er bemängelt, das der BER so lange an Imtech festgehalten hat.

Der Weg nach Berlin wird für Staatsgäste jahrelang durch ein Provisorium führen. Denn der Platz des Regierungsterminals am neuen Flughafen wird zunächst anderweitig gebraucht.

Berlins Regierender Bürgermeister Müller ist der oberste Flughafenkontrolleur. Der Aufsichtsrat wählt ihn wie erwartet zum Vorsitzenden. Kritiker bezweifeln aber, dass er parallel zum Amt eine Großbaustelle beaufsichtigen kann.

Viele Bürger sind verärgert über die massiven Kostensteigerungen und Verzögerungen bei öffentlichen Bauprojekten. Darauf reagiert Verkehrsminister Dobrindt und setzt eine Reformkommission ein. Ihr Resümee: Eine bessere Planung bingt's.

Nach zwei Jahren kehrt Klaus Wowereit in den Untersuchungsausschuss zum Berliner Flughafen-Debakel zurück. Seitdem hat der einstige BER-Aufsichtsratschef manch neue Erkenntnis gewonnen.