Flugtaxis

Flugtaxis sind zeitweise in aller Munde, doch es scheitert in Deutschland an hohen Zulassungshürden und am Geld. Der badische Branchen-Pionier Volocopter muss aufgeben und geht insolvent. Für das einst so hoffnungsvolle Unternehmen findet sich ein Käufer in China.

• Video Warum es bei Flugtaxi-Unternehmen nicht rund läuft

Der Flugtaxi-Entwickler Lilium steht vor einer möglichen Rettung durch einen Investor. Er hat 150 Millionen Euro in Aussicht gestellt, die das Unternehmen dringend benötigt. Doch die Rettung ist noch nicht in trockenen Tüchern. Von Hannah Schwär

Elektrisch angetriebene Fluggeräte, die eVTOLs, könnten in einigen Jahren eine Alternative zum Auto sein. Das zumindest lassen einige Hersteller dieser Senkrechtstarter glauben. Doch es zeigt sich ein neues Problem, das es unwahrscheinlich macht, dass sie überall spontan starten und landen können.

Seit Jahrzehnten kündigen Unternehmen immer wieder an, den Traum vom fliegenden Auto wahr werden zu lassen. Mit seinem Land Aircraft Carrier, der äußerlich Teslas Cybertruck ähnelt, kommt der chinesische Autobauer Xpeng dem zumindest näher. Auf der CES in Las Vegas stellt er Fahrzeug samt Flugmodul vor.

Es schien wie ein Weihnachtswunder: Investoren wollen den insolventen E-Flugzeughersteller Lilium mit viel Geld retten. Doch bevor es soweit ist, gibt es noch einige rechtliche Fallstricke. Etwas klarer wird dagegen, wer die Geldgeber sind.

Der insolvente Elektroflugzeug-Pionier Lilium findet einen Investor und will sein Geschäft im Januar wieder aufnehmen. Wie das Startup-Unternehmen mitteilt, unterzeichnet das Investorenkonsortium Mobile Uplift Corporation einen Kaufvertrag für das Betriebsvermögen der Lilium-Tochtergesellschaften.

Das Start-up-Unternehmen Lilium braucht zusätzliche Finanzmittel. Im kommenden Jahr soll der erste Testflug der Flugtaxis stattfinden. Doch der Bund möchte kein Geld bereitstellen, ausschlaggebend dafür sind wohl vor allem die Stimmen der Grünen. Die Firma könnte sich nun umorientieren.

Lilium muss den bemannten Erstflug seines Flugtaxis verschieben. Wegen verspäteter Lieferungen wird der Jet dieses Jahr nicht mehr abheben können. Trösten dürfte das Unternehmen, dass ein Großauftrag aus Saudi-Arabien winkt.

In Deutschland wird schon lange über Flugtaxis gesprochen, sie sind aber noch weitgehend Zukunftsmusik. Schweden ist da einen Schritt weiter. Zumindest startet in der Hauptstadt Stockholm bald eine schwebende Fähre. Die ist CO2-neutral und in rasantem Tempo unterwegs.

Die französische Regierung genehmigt eine Start- und Landestelle für Flugtaxis auf der Pariser Seine während Olympia. Die Stadtverwaltung versucht, dies zu verhindern. Außerhalb der Stadt fliegen die Fahrzeuge bereits.

In der kapitalintensiven Branche der Flugtaxis sind viele Startups auf Hilfe vom Staat angewiesen. Der Volocopter-Entwickler verspricht sich in Bayern die nötigen Finanzmittel. Das Wirtschaftsministerium unter Hubert Aiwanger macht erst Hoffnung und erteilt dann sein Veto.

Dieses Jahr sollen die ersten Flugtaxis abheben. Zwei deutsche Startups arbeiten schon länger daran. "Im nächsten Jahrzehnt werden wir diese Fluggeräte überall um uns herum haben", verspricht Volocopter-Chef Dirk Hoke im ntv-Podcast "Startup - Jetzt ganz ehrlich". Von Janna Linke

Auf der Technik-Messe CES in Las Vegas liefern sich Industrieriesen einen Überbietungswettbewerb in Sachen Innovationen. Doch auch manche bekannte Idee findet sich dort wieder, etwa Flugtaxis. Hyundai stellt einen Ableger vor. Doch damit ist der südkoreanische Autobauer nicht allein.