Flugzeugbau

Das Aus der Boeing 747 ist beschlossene Sache, zu unrentabel und unflexibel soll das Flugzeug sein. Ein Blick in die Bordtechnik legt zudem offen, dass das legendäre Großraumflugzeug noch von Computertechnologie aus den 80er Jahren abhängt.

Es ist das Ende einer Ära. Seit mehr als fünf Jahrzehnten fertigt der US-Flugzeugbauer die inzwischen legendäre 747. Nun ist das Aus für das Modell besiegelt.

Nach den Abstürzen zweier 737-Max-Maschinen und den Gerüchten über die Einstellung der 747-Produktion vermeldet Boeing wieder Positives: Die US-Regierung gibt beim Flugzeugbauer acht Kampfjets in Auftrag und arbeitet daran, die alternde Flotte der Luftwaffe auszutauschen.

Bei zwei Abstürzen von 737-Max-Flugzeugen von Boeing sterben 346 Menschen. Mit den Angehörigen der Opfer des ersten Absturzes einigt sich der US-Flugzeugbauer nun auf Entschädigungen. Zur Höhe sagt Boeing nichts, spricht aber von einem fairen Angebot.

Der Stellenabbau als Folge der Corona-Krise ist bei Airbus beschlossene Sache. Der könnte aber deutlich geringer ausfallen, sollte die Bundesregierung dem Flugzeugbauer in Sachen Kurzarbeit und Projektförderung entgegenkommen. Airbus-Chef Faury spricht von Tausenden Stellen.

Die Corona-Krise trifft die Luftfahrt-Branche mit voller Wucht. Flugzeugbauer Airbus rechnet mit Konsequenzen auf Jahre hinaus - und will nun auch am Personal sparen. Tausende Stellen sollen weltweit gestrichen werden, jede dritte davon in Deutschland.

• Video 5100 deutsche Airbus-Mitarbeiter bangen um ihren Job

Ende vergangener Woche standen an der Wall Street noch Verluste zu Buche, nun sieht die Welt schon wieder anders aus. Großer Gewinner des Tages ist der gebeutelte Flugzeugbauer Boeing, aber auch ein deutsches Unternehmen macht ein dickes Plus.

Der Zollstreit über staatliche Hilfen für Flugzeugbauer Airbus und Konkurrent Boeing nimmt erneut Fahrt auf. Die USA wollen höhere Grenzabgaben für zahlreiche EU-Produkte erheben. Davon wären auch Hersteller in Deutschland betroffen.

Das Fiasko mit der 737 Max-Modellreihe ist nicht mehr Boeings einzige Sorge. Jetzt trifft den Flugzeugbauer auch noch die internationale Luftfahrtkrise. Über 600 Aufträge sind in diesem Jahr bereits flöten gegangen.

Noch gehen die Meinungen über elektrisch betriebene Flugzeuge auseinander. Zwei US-Unternehmen sind aber von einer günstigen Kosten-Nutzen-Rechnung überzeugt und starten erfolgreich den ersten Testflug mit einer Cessna Grand Caravan 208B. Natürlich mit E-Antrieb.