Formel 1

91 Siege feierte Michael Schumacher in der Formel 1, lange gilt dieser Rekord als uneinholbar. Auf dem Nürburgring stellte Lewis Hamilton die Bestmarke ein - und erhält aus den Händen von Mick Schumacher ein ganz besonderes Präsent als Zeichen der Anerkennung. Von Torben Siemer

Wettschulden sind Ehrenschulden - und Formel-1-Pilot Daniel Ricciardo wird seinem Teamchef Cyril Abiteboul diese sicher nicht erlassen. Der Australier fährt beim Großen Preis der Eifel aufs Podium und darf seinem Boss nun ein Tattoo seiner Wahl verpassen. Das Motiv soll eine deutsche Note bekommen.

Mit seinem 91. Sieg in der Formel 1 schließt Lewis Hamilton zu Michael Schumacher auf. Beim Großen Preis der Eifel profitiert der Mercedes-Pilot vom Ausfall seines schärfsten Konkurrenten. Nico Hülkenberg zeigt eine starke Aufholjagd, während Sebastian Vettel die Chance auf Punkte verschenkt.

Der Formel-1-Rennstall Aston Martin will Sebastian Vettel nicht nur wieder zu einem Top-Fahrer in der Königsklasse des Motorsports machen, das Team von Otmar Szafnauer will auch von der Expertise des 33-Jährigen profitieren. In die Lobeshymne auf Vettel mischt sich auch versteckte Kritik an Ferrari.

Das Blitz-Comeback von Nico Hülkenberg endet frühzeitig, auch Sebastian Vettel muss bei der Entscheidung im Formel-1-Qualifiying am Nürburgring zuschauen. Beim Heimrennen der deutschen Piloten sichert sich Valtteri Bottas den ersten Startplatz, Charles Leclerc überrascht im Ferrari.

Nico Hülkenberg gibt auf dem Nürburgring sein nächstes überraschendes Formel-1-Comeback. Er ersetzt bei Racing Point Lance Stroll, der sich vor dem Abschlusstraining zum Grand Prix der Eifel wegen Unwohlsein abgemeldet hatte. Hülkenberg startet damit schon in der Qualifikation zum elften Saisonrennen.

Die Vertragsgespräche ziehen sich: Wird Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton, dessen Vertrag am Ende der Saison ausläuft, auch im kommenden Jahr für Mercedes fahren? Wenn es nach Motorsportchef Wolff geht, ist alles klar: Beide Parteien wollen weiter zusammenarbeiten und "scheitern wird's nicht mehr".

Red Bull hat ein großes Problem in der Formel 1: Ab 2022 braucht das Team einen neuen Motor-Lieferanten. Konkurrent Mercedes lehnt schon mal ab. Laut Teamchef Toto Wolff gibt es schlicht "keine Kapazitäten" - mit Aston Martin und Co. müssen noch andere Rennställe ausgestattet werden.