Französische Autobauer

Nach knapp fünf Jahren hat Citroën sich an einen Nachfolger für den C5 gemacht. Zeitgemäß bekommt der Neue ein X, damit gleich klar wird, dass es sich hierbei um einen Crossover handelt. Und wer nur flüchtig hinschaut, könnte beim C5 X eine gewisse Ähnlichkeit zum Porsche Panamera vermuten.

Nur kleine Änderungen: Nach rund vier Jahren Bauzeit bekommt der C3 Aircross ein Facelift, das sich vor allem auf die Optik bezieht. Etwas modernere Technik und einen renovierten Innenraum gibt es allerdings auch.

Es ist inzwischen zu einer Glaubensfrage geworden: Batterie oder Brennstoffzelle? Ein französischer Rennfahrer glaubt an Letzteres und will mit seinem Elektroauto-Startup Hopium den Beweis antreten.

Mit dem DS 4 bringt Stellantis-Nobelableger DS sein erstes eigenständiges Modell in der Kompaktklasse auf den Markt. Es ist durchaus selbstbewusst bepreist und teilt sich den Produktionsstandort mit einem deutschen Verwandten. Der eigenwillige Franzose soll dem Golf Konkurrenz machen.

Kombis haben vor allem hierzulande ihr Publikum. Gelten sie doch als Universalwaffe im täglichen Einsatz, aber auch bei Spiel, Sport und Freizeit. Deshalb hat Peugeot den neuen 308 SW auch ordentlich lang gezogen. Nur die Diesel-Fans dürften enttäuscht sein, denn hier wurde radikal gekürzt.

Mit dem DS 9 soll wieder ein echtes Premiumfahrzeug aus Frankreich kommen. Optisch ist der Edel-Citroën dann auch sehr gelungen. Doch letztendlich muss er sich mit den hierzulande etablierten Premiumherstellern messen lassen, denn genau deren Käuferschaft soll angesprochen werden.

Der DS 9 ist angetreten, die Raffinesse der "göttlichen" DS und den Pariser Chic ihrer Abkömmlinge Citroën SM, CX, XM und C6 in die Zukunft und ins Premiumfirmament zu tragen. Eine Mammutaufgabe, für die der neue DS 9 nicht mit Zitaten seiner berühmten Vorfahren geizt. Aber was machte die großen Franzosen zur Legende?

Der Name Bertoni ist untrennbar mit der legendären Göttin, dem Citroën DS verbunden. Sein bester Entwurf, so Bertoni, sei allerdings der bizarr geformte Ami 6 gewesen. Und tatsächlich war der schräge Citroën eine gewisse Zeit das beliebteste französische Volksauto.

Nein, so ein Kompakt-Van ist nicht mehr en vogue. Aber gerade als Gebrauchter kann er so seine Vorteile haben. Erstens liegt sein Preis meist unter dem eines angesagten SUV und zweitens bietet er eine Unmenge Platz. So auch der Renault Scénic. Doch auf einiges sollte man beim Kauf achten.

Neben den im Herbst debütierenden Kompaktmodellen Opel Astra und DS4 bringt sich jetzt auch der neue Peugeot 308 in Stellung. Mit neuer Optik und feinen Beigaben soll er noch vor den Schwestermodellen als Benziner, Diesel und Plug-in-Hybrid auf den Markt kommen.