Geländewagen

Ford plant eine komplette Neuausrichtung seiner Modell-Palette. Die Marke will zeigen, woher sie kommt: aus Amerika. Abenteuer, Outdoor und ein bisschen Verwegenheit stehen im Vordergrund, klassische Volumenmodelle sterben. Auch die fallenden Absatzzahlen in Europa stecken hinter dem rigorosen Wechsel.

Bollernde Gänsehaut-Achtzylinder werden zwar perspektivisch aus dem Mercedes-Modellprogramm verschwinden. Aber noch sind sie ja da. ntv.de hat den Kandidaten Mercedes-AMG GLE Coupé 63 S und GLS 580 4Matic auf den Zahn gefühlt. Sie verbinden Spaß und Nutzen auf völlig unterschiedliche Art. Von Patrick Broich

Als SUV noch Geländewagen hießen, war Nissan abseits des Asphalts eine große Nummer. Doch inzwischen ist es mit dem Abenteuer Allrad bei den Asiaten in Europa nicht mehr weit her. In den USA machen sie das anders - zum Beispiel mit Autos wie dem neuen Pathfinder.

Haben auch Underdog-Autos glühende Fans? Der Suzuki Jimny hat! Lange war der leichte Kraxler zu deren Leidwesen vergriffen - auch, aber nicht nur wegen der Abgasnorm. Jetzt hat sich ntv.de die Legende vorgenommen. Genau wie den Vitara, der hierzulande seit Jahrzehnten auf Kundenfang geht. Von Patrick Broich

Nach 25 Jahren baut Ford seine Geländewagen-Ikone Bronco wieder. Erstmals galoppiert das US-Wildpferd auch offiziell auf deutschen Weiden. Die erste Ausfahrt weckt nostalgische Gefühle. Die raue Retro-Schale mit den runden LED-Kulleraugen lässt den Bronco aussehen wie ein Spielzeugauto.

Seit Bentley vor sieben Jahren den Bentayga auf den Markt gebracht hat, steht der Geländewagen bei den Briten an der Spitze der Statistik. Doch die Konkurrenz schläft nicht, deshalb gibt es jetzt einen Nachschlag - 18 zusätzliche Zentimeter machen den feudalen Koloss zum König der Fondpassagiere.

Zwischen all den domestizierten SUV stechen echte Geländewagen wie der Jeep Wrangler hervor. Noch um einiges präsenter ist jedoch dessen nächster Verwandter. Der Jeep Gladiator beweist eine hohe Offroad-Kompetenz - allerdings ist er nur von eingeschränktem praktischen Nutzen und zudem teuer.

Anfang des kommenden Jahres bringt Jeep ein kleines City-SUV auf den Markt. Es ist das erste vollelektrische Auto der US-amerikanischen Geländewagen-Marke. Danach sollen weitere Stromer folgen - auf Plattformen der europäischen Mutter Stellantis.

Eigentlich hat Brabus den Crawler für die Wüste erschaffen. Denn neben viel Geld braucht es viel Platz, will man dieses Spielzeug richtig genießen. Doch selbst im Sauerland kann man sich für Augenblicke am Steuer dieses wilden Buggys wie ein Saudi im Sandkasten fühlen.

Während Ron Weaver früher große Geländewagen in VIP-Shuttles verwandelt hat, sind es heute Vans, die er zu echten Abenteuer-Campern umrüstet. Weaver lebt momentan von einem Trend, der sich um Los Angeles immer mehr ausbreitet: die Flucht aus dem Alltag in die Wildnis.