Kleinwagen

Nach fünf Generationen und 14 Millionen verkauften Fahrzeugen startet der neue VW Polo zur Aufholjagd. Zuletzt hatte er den Titel des beliebtesten Kleinwagens in Europa an den Ford Fiesta verloren. Mit mehr Platz, Sicherheit und Digitalisierung soll sich das ändern. Von Axel F. Busse

Mit Tucson und Santa Fe ist Hyundai schon lange auf dem SUV-Markt unterwegs. Jetzt bauen die Koreaner ihr Angebot nach unten aus und reichen mit dem Kona ein modernes Klein-SUV nach - mit Allradantrieb wohlgemerkt.

Außen wenig, innen mehr: Das ist seit einigen Jahren die Devise der Autobauer bei einem Facelift. Legte man früher die Hand ans Blech, wird nun viel im Verborgenen erneuert. So auch beim Mazda2 und beim Mazda CX-3. Von Holger Preiss

Der Toyota Yaris zählt als Hybrid zu den sparsamsten Kleinwagen auf dem Automarkt. Auch für Werkstattkosten muss man keine großen Rücklagen bilden – wenn man erst einmal den Kaufpreis zusammen hat.

Für Fans der sportlichen Fahrweise ist der Golf GTI fraglos ein gutes Auto. Doch inzwischen ist er so groß wie ein 3er BMW vor zehn Jahren. Wer also den handlichen Fahrspaß sucht, greift zu den dynamischen Kleinwagen. Hier eine Auswahl.

Besonders jüngere Autofahrer schätzen den VW Polo. Die aktuelle Version ist seit 2009 auf dem Markt und erfreut größtenteils durch einen soliden Auftritt. Dennoch gilt es einige Punkte beim Kauf eines Gebrauchten zu beachten.

Der Seat Mii ist erst seit 2011 auf dem Markt. Das Angebot an Gebrauchten ist dennnoch recht üppig und die Preise eine Überlegung wert. Allerdings hat der kleine Spanier einige Fehler, die es beim Kauf zu berücksichtigen gilt.

Dass viele Rennautos zuerst in ihrer Basis als Straßenauto entwickelt werden, ist bekannt. Doch es gibt auch einige Straßenfahrzeuge, die das Licht der Welt auf der Rennstrecke erblickt haben. Hier fünf Beispiele.

Bereits seit 2012 wird die vierte Generation des Renault Clio in Deutschland verkauft. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt tummeln sich entsprechend viele Exemplare. Neben viel Platz und Schick bietet der Kleinwagen deutlich bessere Langzeitqualitäten als seine Vorgänger.

Kleinwagen werden häufig nicht ernst genommen. Gerne schubst man sie mit Lichthupe und Blinker aus der Spur. Nicht so einen Abarth 595C. Ist der Zwerg losgelassen, weinen die Stänkerer Krokodilstränen. Das ist aber nur eine Erfahrung aus dem n-tv.de Praxistest. Von Holger Preiss