Kleinwagen

Der Nissan Note bietet Platz, praktische Features und sparsame Motoren. Optisch ist er allerdings weit von dem entfernt, was man heute als Chick bezeichnen würde. Dennoch hat der Japaner einige Vorzüge als Gebrauchter.

Die SUV erobern seit einiger Zeit auch das Segment der Kleinwagen. Mazda fährt mit dem CX-3 ganz vorne mit. Optisch überzeugt der Kleine durch sein Design und auch technisch hat der Japaner einiges zu bieten. Aber reicht das in der Praxis? Von Holger Preiss

Kaum ein Auto hat so viele Namensänderungen während einer Modellgeneration erlebt wie der Fiat Punto. Und auch was gebrauchte Fahrzeuge angeht, ist der Italiener kein einfacher Fall. Wer mit dem Kleinwagen liebäugelt, sollte Zeit und Glück haben.

In der Klasse der Kleinwagen hatte zuletzt der Ford Fiesta bei den Verkäufen die Nase vorn. Aber das Feld ist eng, die Konkurrenz groß. Auch der neue Nissan Micra mischt in diesem Segment jetzt kräftig mit und stellt sich mit breiter Brust der Konkurrenz. Aber reicht das? Von Holger Preiss

Schick, flott aber nicht wirklich günstig: Der Suzuki Swift sollte vor allem junge Fahrer begeistern. Doch wie seine gewünschte Klientel ist der jugendliche Kleinwagen aber auch ein wenig unbeständig. Deshalb sollte man beim Kauf eines Gebrauchten zweimal hinschauen.

Der Kleinwagen Trabant - ein Symbol des DDR-Alltags - hat auch Jahrzehnte nach dem Produktionsstopp weltweit eine treue Fangemeinde. Heute feiert die "Rennpappe" ihren 60. Geburtstag.

Die zweite Generation des Mazda 2, die zwischen 2007 und 2014 gebaut wurde, ist heute ein echter Freund der TÜV-Prüfer. Die haben an dem bis zu zehn Jahre alten Kleinwagen nur wenig auszusetzen. Insofern scheint der Japaner auch als Gebrauchter interessant.

Der ADAC hat 32 Winterreifen für SUV, Kleinwagen und Kompakte getestet. Überraschend gut schnitt ein Billigreifen ab. Zudem haben die Tester gravierende Unterschiede beim Verschleiß und bei der Wirtschaftlichkeit festgestellt.

Das der VW Polo auch in seiner sechsten Auflage wieder als GTI fahren wird, stand außer Frage. Doch neben einer für die Gewichtsklasse opulenten Leistung will die Topversion die Käufer auch mit einem attraktiven Ausstattungspaket locken.

Dem kleinen SUV gehört die Zukunft, prophezeit man in den Chefetagen der Autokonzerne. Unter 20.000 Euro, ohne Allrad, wenig länger als vier Meter. Der Opel Mokka hat es vorgemacht, viele andere folgen. Kurz nach seiner IAA-Premiere startet jetzt auch der Kia Stonic.