Lexus-Modelle

Seit fast 30 Jahren versucht Toyotas Luxustochter Lexus mit dem LS deutschen Luxusgleitern Paroli zu bieten. Ohne Erfolg. Jetzt wagen die Japaner mit der fünften Generation einen neuen Anlauf. Leider bleibt der V8 dabei auf der Strecke.

Na bitte, es geht doch: Bei diesem Schlitten muss sich Akio Toyoda nicht vorwerfen lassen, dass er "langweilige Autos" bauen würde. Der Gebieter über Toyota und Lexus hat nämlich mit dem LC 500 ein spektakuläres Concept-Car in Serie gebracht. Von Axel F. Busse

Als familientaugliche Variante eines Motorsport-Spektakels ist das Goodwood Festival of Speed für viele Fans jeden Sommer ein Muss. Doch auch als Neuheiten-Schaufenster hat sich die PS-Gaudi ihren Platz erobert. Lexus zeigt hier sein Hybrid-Coupés LC 500h. Von Axel F. Busse

Weltweit verkauft Lexus mehr Autos als Jaguar Land Rover. Doch in Deutschland führt Toyotas Premium-Tochter eher ein Nischendasein. Das soll sich ändern, und so wollen die Japaner mit neuen Modellen in Zukunft nicht nur Individualisten begeistern.

Sie stehen für Abenteuer, Schick und Komfort durch hohe Sitzposition. Offroader und SUV verkörpern das Automobil in seiner derzeit angesagtesten Form. Populäres Premierenpodium für SUV ist traditionell Genf, die Metropole zwischen Alpen und Jura.

AMG, Bugatti, Aston Martin – der Klub der bootsbauenden Autohersteller wird immer größer. Dabei werden meist spektakulär luxuriöse PS-Monster zu Wasser gelassen, die nicht nur "Otto Normalverbraucher" beeindrucken.

Vom Paulus zum Saulus in 4,4 Sekunden. Länger braucht der Lexus LC 500 nicht bis Tempo 100. Kein Wunder bei einem 5 Liter großen V8-Motor mit 477 PS. Das will so gar nicht zu dem Hohelied des Hybridantriebs passen, das Lexus normalerweise singt.

Die Neuwagennachfrage ist in Deutschland recht stabil. Dennoch räumen Hersteller und Händler weiterhin hohe Rabatte ein. Auch Premiummarken wie Volvo, BMW und Audi warten inzwischen mit Sonderaktionen und Preisnachlässen auf.

So konsequent wie Toyota hat kein Hersteller sein Angebot an Hybrid-Fahrzeugen ausgebaut. Sieben Modelle mit der Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor sind im Angebot. Eines davon ist der RAV4. Der n-tv.de-Praxistest zeigt, was er drauf hat. Von Axel F. Busse

Was man bei einem Sportcoupé nicht zwingend braucht, ist Sparsamkeit auf Kosten der Leistung. Aber genau das ist die Philosophie, die Toyotas Edelmarke für den RC gewählt hat. Ein Konzept, das so nicht aufgeht.