MDax-Unternehmen

Im Konkurrenzkampf der deutschen Verkehrsflughäfen schlagen die Bayern ein neues Tempo an: Am Großflughafen im Norden der Landeshauptstadt soll ein neuer Flugsteig entstehen. Der Betreiber nimmt für den Ausbau eine halbe Milliarde Euro in die Hand.

Ab sofort steht auch in Deutschland Android-Nutzern Google Pay zur Verfügung. Sie können damit schnell und unkompliziert per App online bezahlen oder halten an Ladenkassen einfach das Gerät an das Zahlungsterminal. Die meisten Nutzer müssen sich aber noch gedulden.

Seit einem Jahr schleppen sich die Brexit-Verhandlungen dahin, doch konkrete Ergebnisse gibt es nicht. Die Unternehmen werden nervös. Airbus erhöht jetzt den Druck auf die Regierung in London.

Flugchaos, Verspätungen und gestrichene Flüge - wer in diesem Jahr mit Lufthansa oder Eurowings fliegen will, braucht starke Nerven. In einem Brief an die Kunden leisten die Fluglinien nun Abbitte.

Er kann eine erfolgreiche Bilanz vorweisen, trotzdem wird Beiersdorf-Chef Heidenreich den Konzern bis spätestens Ende 2019 verlassen. Am deutschen Aktienmarkt kommt sein baldiger Weggang nicht gut an.

Was für viele immer noch nach Science-Fiction klingt, könnte bald Realität werden: Eine EU-Initiative will mit Flugtaxis für weniger Staus in Städten sorgen. Ingolstadt möchte dafür Testregion werden. Aber auch andere Städte haben Interesse an dem Programm.

Probleme in Kanada setzen den Aktienkurs des deutschen Dünger- und Salzproduzenten K+S unter Druck: Anleger reagieren mit Sorge auf die jüngsten Hinweise zur Geschäftslage. K+S-Manager Roberts äußerte sich kritisch zum Kaliwerk Bethune.

Im ersten Frühjahr nach der Insolvenz der zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft Air Berlin ist die Konkurrenz unter den Billigfliegern groß. Kunden müssen zunächst trotzdem höhere Ticketpreise zahlen, denn andere Faktoren sind Preistreiber.

Der scharfe Konkurrenzkampf in der europäischen Luftfahrt ebbt nicht ab: Lufthansa-Chef Spohr rechnet fest mit einer "weiteren Konsolidierungswelle" in der Branche. Wenn sich die Chance bietet, will der Dax-Konzern weiter zukaufen.

Mehr als drei Milliarden Paketsendungen werden in Deutschland alljährlich bestellt und verschickt. Doch nicht nur der Handel boomt - auch die Zahl der Retouren. Eine dreistellige Millionenzahl geht an Amazon und Co. zurück. Aber was passiert mit der Ware?